Kann mir jemand den Wegfahrsperren-PIN-Code nennen?

[teralion]

Guten Tag! Die Wegfahrsperre reagiert nicht mehr auf den Infrarotschlüssel.
Im Schlüssels befindet sich der Code ”WTZKUNW”
Bitte teilen Sie mir lhren 4-stelligen PIN-Code mit.
Mit freundlichen Grüβen.

[handyfranky]

7146 ist der Code.

[teralion]

Vielen Dank für die schnelle Hilfe!
Ich konnte es mit dem von lhnen bereitgestellten Code entsperren.

Main geliebter 1983 Citroen CX Prestige Farbe AC076 160000km
und der 2001 Jaguar XJ X308 Farbe 1753 92000Km
und dieser 1999 Twingo1 Farbe 456 162500km.

Du hast ein sehr schönes Auto!

Ich hoffe, wir sehen uns wieder, falls sich eine weitere Gelegenheit ergibt.

[Broadcasttechniker]

Hallo teralion,
du hast da sehr schöne Autos in deiner Sammlung.
Die kannst du gerne hier vorstellen, meinetwegen auch per Link wenn du eine eigene Web-Seite hast.
Wie du in meinem Profil https://www.twingotuningforum.de/user-1194.html sehen kannst,
habe ich auch 2x Citroen CX gefahren. Einen Prestige habe ich auch einmal gekauft, allerdings nur um ihn auszuschlachten.
Viele Grüße nach Japan, Ulli

P.S.
Kennst du deinen Landsmann? https://www.twingotuningforum.de/thread-...pid8830246

[teralion]

Hallo.Herr Broadcasttechniker.

Ich entschuldige mich für die späte Antwort.Vielen Dank für Ihr Interesse an meinem Hobbyauto.
Ich betreibe keine eigene Website.Ich möchte Ihnen daher mein Hobbyauto vorstellen.
（In der Reihenfolge des Kaufs）
・1999 Renault twingo1（06D7F） 456（Tobago Blue Metallic） 162500km　Ich bin der zweite Besitzer.
＊Ich besitze es seit letztem September.Ich hatte schon lange danach gesucht, konnte aber kein gutes Exemplar finden, doch jetzt habe ich es endlich            gefunden.
　Seit dem Kauf wurden die Motorlager, die Vorder- und Hinterradaufhängung sowie der Zahnriemen erneuert.
　Es war ursprünglich ein Easy, aber der Vorbesitzer hat es auf ein 3-Pedal-System umgebaut. Ich hätte es nicht gekauft, wenn es ein Easy gewesen wäre.
　Es ist einfach zu bedienen, aber besonders toll sind 　die weichen Sitze und der Fahrkomfort. Ich nutze es täglich.Es tritt keinerlei Öl unter dem Motor aus,  und es sind keine ungewöhnlichen Geräusche zu hören. Der Motor und die Umgebung befinden sich in einem sehr guten Zustand.Ehrlich gesagt, hätte ich nicht gedacht, dass es so ein gutes Auto sein würde.Ich genieße es, jeden Tag mit diesem Auto zur Arbeit und zurück zu fahren.

・2001 Jaguar XJ 3.2L（X308）　1753（British Racing Green）92800km　Ich bin der zweite Besitzer.
＊Ich besitze es seit drei Jahren.Ich war unschlüssig, ob ich ihn mit dem 4,0-Liter-Motor vergleichen sollte, entschied mich aber für den 3,2-Liter-Motor, da er ein geringeres Gesamtgewicht hat und sich wendiger fahren lässt.
　Genau wie in ihrem Heimatland sind Jaguars auch in Japan Autos für Wohlhabende, und ich habe dieses spezielle Auto günstig von einer wohlhabenden 　Dame bekommen.Dieses Auto ist ebenfalls in einem sehr guten Zustand.Dieses Auto ist in einem sehr guten Zustand, da es vom Vorbesitzer gut gepflegtwurde.Ich habe nur die Hinterradaufhängung ausgetauscht.
   Der X308 ist ein Ford V8-Motor, dessen Vorzüge und Nachteile unter Jaguar-Enthusiasten umstritten sind.Manche Enthusiasten sagen, ein Jaguar sei nur 　     dann ein Jaguar, wenn er über einen robusten Reihensechszylinder-Motor verfügt.Andererseits gefiel mir dieser Motor, weil er leise und laufruhig war und         hohe Drehzahlen erreichen konnte, also habe ich ihn gekauft.

・1983 1983 Citroën CX Prestige 2400 Einspritzung (L-Jetronic) AC076（Griespadon）168800km　Ich bin der zweite Besitzer.
＊Eigentlich bin ich ein Citroën-Fan, vor allem von den hydropneumatischen Modellen.Als ich 25 Jahre alt war, kaufte ich mir einen neuen BX 1.9 von 1992.       Seitdem bin ich einen GS 1.2 von 1978 und einen Xantia 2.0 von 1995 gefahren, bevor ich 2017 schließlich diesen CX fand.
   Dieses spezielle Auto ist, was wir eine „Zicke“ nennen. Es geht regelmäßig kaputt. Die Wartung des Hydropneumatiksystems gehört zum Besitz dazu, aber.
  Das größte Problem war die bruch Nockenwelle.Es dauerte sechs Monate, bis ich das Ersatzteil gefunden hatte, aber als ich es endlich gefunden hatte, 　befand es sich in Großbritannien und nicht in Frankreich, wo es hergestellt wurde, und es war teuer.
　Dieses Auto erbt die negativen Aspekte dessen, was oft als „französische Rationalität“ bezeichnet wird.Mit anderen Worten: Die Drehkraft der 　Riemenscheibe wird über eine Riemenscheibe mit der Spitze der Nockenwelle verbunden, und der Klimakompressor, die Hydraulikpumpe und die 　Lichtmaschine werden über Riemen verbunden, um die Leistung zu ergänzen.Diese Verbindung belastet die Nockenwelle und kann zu deren Bruch führen.
　Dieses Problem ist unter CX-Enthusiasten als häufig auftretende Fehlfunktion bekannt.
　Doch sobald Sie die Vorteile des Hydrauliksystems dieses Autos erleben, werden Sie all diese Schwierigkeiten vergessen.Die Antriebskraft, die sich geradlinig vorwärts bewegt, selbst gegen die rauen Wellen des Ozeans.
　Um es in Relation zu setzen: Es fühlt sich an, als würde man über große Wellen gleiten.
Tut mir leid für die lange Erklärung.Das ist eine Zusammenfassung der Autos, die ich aktuell besitze.
　Der Twingo ist auch in Japan sehr beliebt, und während der Twingo3 heute noch relativ häufig anzutreffen ist, wird der Twingo1 immer seltener.
　Wie du vielleicht weißt, sind deutsche Autos mit Abstand die beliebtesten ausländischen Fahrzeuge in Japan. Französische Autos haben den Ruf, „verrückt“ zu sein. Anders gesagt: Sie gelten als pannenanfällig und schwierig zu fahren. Ob dieses Bild wohl in jedem Land so ist? Haha
　Mir ist es egal, aus welchem Land das Auto kommt, solange es einzigartig ist und Spaß macht zu fahren, aber ich denke, ich werde wohl auch weiterhin französische oder britische Autos lieben.
　
　Herr Broadcasttechniker、Ich bin mir sicher, dass es Dinge geben wird, über die ich mehr über meinen Twingo 1 erfahren möchte, daher freue ich mich auf Ihre weitere Unterstützung.

　Mit freundlichen Grüßen.

[Broadcasttechniker]

Danke
Tolle Autos, und ich habe nicht nur die CX gefahren, sondern auch den 2CV der mit in deinem Avatar abgebildet ist.
Da Fotografieren früher nicht unbedingt günstig war habe ich leider nur sehr wenige Fotos von meinen Autos.
Zum Problem mit der Nockenwelle.
Bei meinen war am Ende der Nockenwelle ein recht weicher Drehschwingungsdämpfer zum Schutz von Nockenwelle und den Nebenaggregaten.
Der war ein echtes Verschleißteil und musst mehrfach ersetzt werden.
War ein blödes Gefummel, aber was solls.

[teralion]

Guten Morgen, alle zusammen.
Ich habe mir einen weiteren Twingo 1 D7F als Ersatzwagen gekauft, aber die Wegfahrsperre ist aktiviert und der Motor springt nicht an.
Es tut mir leid, Sie erneut zu belästigen, aber bitte teilen Sie mir den Entsperrcode mit.
Der Code lautet WHKXBCT.

[handyfranky]

9377 kommt dabei raus

[teralion]

9377 kommt dabei raus

Danke schön.handyfranky
Ich werde es bald ausprobieren.

[teralion]

Hallo handyfranky.
Ich gab den mir mitgeteilten Code ein und der Motor sprang an!
Ich weiß Ihre Freundlichkeit sehr zu schätzen. 
Vielen Dank！

[handyfranky]

Danke, wir helfen gerne.