Hallo Zusammen,
Da ich meinen Twingo I BJ 1996 (Sondermodell Grease ) sehr schätze, würde ich ihn gerne restaurieren (lassen).
Vor Allem hinsichtlich der Karosserie-Reparaturen suche ich eine Empfehlung für eine Werkstatt im Raum NRW. Leider habe ich schon häufiger die Erfahrung gemacht, dass die Werkstätten wenig Interesse am Twingo zeigten oder Reparaturen eher halbherzig durchführen.
Hätte da jm eine Empfehlung für mich?
Liebe Grüße und eine schöne Vorweihnachtszeit!
Fangen wir mal anders rum an. Wie viel Budget steht für eine Restaurierung denn zu Verfügung?
Denn das mit der halbherzigkeit liegt sehr oft am Budget des Auftraggebers und nicht an den Werkstätten.
High end zum Dumping Preis geht nun mal nicht.
- Dieses Posting wurde maschinell erstellt und
ist deshalb auch ohne Unterschrift gültig.
Das Budget ist und war nie das Problem und soll es auch nicht sein.
Die Werkstätten, in denen ich war, hatten eher das Problem, das es kein Verständnis gab, Reparaturen über dem Zeitwert des Wagens durchzuführen.
Für gute Arbeit zahle ich gerne gutes Geld.
Aber wenn ich darum Bitte, das Rost weggemacht wird und bei nem gelben Auto mit Schwarz überlackiert wird, freu ich mich nicht so wirklich.
Kurz und gut, ich such nen Tipp für eine Werkstatt in NRW, die sich nicht zu schade ist, auch einen Gebrauchtwagen gut zu Reparieren/Restaurieren.
Bei den 4ern scheint es wirklich Unterschiede zu geben.
Da muss man wohl hinschauen.
Die die ich bisher zwischen hatte, auch die Schlachter, waren perfekt.
Beispiel https://www.twingotuningforum.de/thread-34805.html
Ein Karosserietausch mit Lackierung würde ich immer vorziehen, auch wenn es nicht wirklich original ist.
Alternativ würde ich den Markt beobachten und dann eben das Rentenergaragenfahrzeug für 2.000€ kaufen.
Nur selbst wenn ich die Restaurierung geschenkt bekäme, ungeschweißt wäre mir immer lieber.
Vielen Dabk für den Link, ich hab zwar vorher gesucht aber den Thread nicht gefunden/übersehen. Danke!
Ich will definitiv meinen aktuellen Twingo machen lassen und zum Teil selber machen. Ich mag halt meine Olle Möhre und bin daher auch bereit Geld zu investieren. Nur würde ich halt einfach gerne in eine Werkstatt gehen, die Twingos nicht für aussterbenden Schrott hält, sondern auch bei "billigen" Autos ihre Arbeit gut macht. Siehe die Erfahrungen, nachm Rost wegmachen schwarz überlackiert bei nem gelben Auto (war ne Renault Werkstatt).
Daher die Frage an die Erfahrungen im Forum, ob jemand ne gute Werkstatt im Raum NRW kennt!
Danke
gibt es denn konkreten handlungsbedarf- rostlöcher, motorprobleme etc.?
ich hab ne weile in einer oldtimerrestaurierungswerkstatt gearbeitet....das kann recht schnell aus dem ruder laufen...
sinnvoll wäre m.e. die suche nach einem enthusiasten, eine "richtige" werkstatt kann garnicht helfen, da sind zuviele sachzwänge im spiel.
schau dich mal bei einer selbermachwerkstatt um, ob nicht gerade jemand an einem alten Renault schraubt.....oder durch eine kleine hinterhofwerkstatt schlendern, und gucken, was da so rumsteht.
vorbereitete, launige zettel mitführen, und an geparkten Twingos anbringen....(so ein pamphlet führe ich für den Fiat Panda mit....ich hab ja immer noch keinen Twingo....)
in einem forum hast du dich ja schon angemeldet, der erste schritt ist getan.
Es gibt keine extrem gravierenden Probleme.
Ein paar Roststellen, die ich lieber vor dem Durchrosten erwischen würde und Kratzer, da der Wagen auf dem Mitarbeiter Parkplatz nicht viel Respekt bekommen hat.
Der Motor läuft n bischen unruhig und klingt wie ein kleiner Traktor, verbrennt aber kein Öl. Mache mir aber Sorgen, dass es ein Kolbenkipper sein könnte. Dh ich würde auch gerne dahingehend eine Überprüfung und ggf Behebung anstreben.
Bezüglich des Fahrwerks gehts hauptsächlich um Bremsen und Verschleißteile.
Ich weiss, dass das schnell sehr teuer werden kann, daher suche ich nach einer Werkstatt, die auch bei einem nicht sehr teuren Auto gute Arbeit macht. Ich würde das Problem gerne schrittweise angehen und mich mit der Werkstatt absprechen können.
Hi,
weiß ja nicht wo du herkommst in NRW, in Mönchengladbach hätte ich eine Empfehlung.
Da wurde vor ein paar Jahren auch mein Twingo gemacht (ging damals aber mehr um Tuning / Lackierung), der hat aber durchaus viel Erfahrung mit alten Renaults und ein Herz dafür ?
Wir gehen auch mit unseren Oldtimern dahin und fühlen uns gut aufgehoben:
Hi!
Das hört sich gut an, Mönchengladbach ist für mich gut zu erreichen! Ich find, es ist immer besser, wenn die Werkstatt da auch Lust drauf hat!
Vielen Dank!
Ich ruf da mal an und frag, ob das was für die ist. Eilt ja nicht.
Tausend Dank für die Hilfe von Allen, es hat mir sehr weitergeholfen!
Liebe Grüße
Hallo Mina
wie Ulli schon gesagt hat. Kauf die einen Twingo ab 2005 und bau den Innenraum um.( wenn du die Sitze von Deinem haben willst.
Dann hast du Servolenkung und was noch viel wichtiger ist ...du hast nicht mehr die grottenschlechten Bremsen . Die Reparatur Deines Twingos wird wahrscheinlich mehr kosten als ein Twingo ab 2005 ..............
Nicht zu vergessen ist die Karosse und der der Vorderachsträger verzinkt .Somit Null Probleme mehr mit Rostschäden.
Wie soll sie die Sitze von ihrem in einen 2005er umbauen? Der 2005er hat Seitenairbags. Vielleicht ist es ihr ja einfach das Geld wert ihren 1996er Grease zu restaurieren und in etwas über 3 Jahren einen schönen Twingo Oldtimer zu haben?!
Klar, wenn man einfach nur günstig irgendeinen Twingo 1 fahren will ist einer der letzten Phase 3 immer die beste Empfehlung. Aber da sie das Auto offensichtlich schon hat und behalten möchte ist ein anderer wohl erstmal keine Option. Besonders da sie doch schon darauf hingewiesen hat dass es ihr nicht in erster Linie um die Wirtschaftlichkeit geht.
Ob sie das Geld investieren möchte kann sie ja ganz selbstständig nach dem Gespräch mit dem Karosseriebauer entscheiden…
Wenn alle so denken und handeln würden wäre wohl keiner meiner Oldtimer mehr auf der Straße und längst in die Presse gewandert…
Ich habe meinen einen R5 auch trotz Streifschaden an der Beifahrerseite fürs H-Kennzeichen fit machen lassen, inkl. Komplettlackierung. War wirtschaftlich auch nicht sinnvoll da die kleinen Modelle nicht so teuer gehandelt werden, da ich das Auto aber sehr gerne fahre war es mir das wert.
Twingo Red Rat <--- bald ein bisschen weniger red... Der Twingoclub für NRW und Norddeutschland -> Heide Twingos
) sehr schätze, würde ich ihn gerne restaurieren (lassen). ![[Bild: twingo-06074457-Vab.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2022/12/twingo-06074457-Vab.jpg)
![[Bild: signeu.jpg]](http://www.dickmeiss.com/Twingofriend/Pics/forum/signeu.jpg)
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