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Twingo 1: Motorlagerdefekt vom 16V herauszögern
#16
Wenn das Getriebelager so bleibt wie es ist passt das auch schon.
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Es bedanken sich: merx
#17
Ich hatte ja alle Lager draußen beim Motorwechsel.

Ich hab ja das Getriebe am Motor angebaut, bevor der Motor im Twingo gelandet ist.
Wir sind nicht auf dieser Welt, um so zu sein, wie andere uns haben wollen!

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Meine beiden:
Isabella: 2001 mit D7F ohne Klima, ohne UCH, aber vllt bald mit Turbo Very Happy
Kogi: 2003 mit D7F mit Klima, mit UCH
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#18
Das mittlere Getriebestützlager gibt schon ganz gut vor wie die Antriebseinheit sitzen muss.
Wenn man dann am linken Getriebelager nichts verschoben hat und der Bolzen des Motorlagers halbwegs mittig im Loch sitzt, dann sollte das schon so stimmen.
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Es bedanken sich: merx
#19
super, vielen dank für die ratschläge! dann bin ich mal ganz beruhigt. ich habe auch penibel drauf geachtet, dass das lager sehr parallel zu dem holm sitzt, auf dem es festgeschraubt wird. und für alle, die es korrekt machen wollen: in der bucht gibts grad das original mot 1272 werkzeug aus einer renault-werkstattauflösung, falls da jemand zuschlagen will!
merxte selber  Idea
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Es bedanken sich: Broadcasttechniker , handyfranky
#20
Aber vorsicht, in der Artikelbeschreibung steht explizit "C3G" Motor
Wir sind nicht auf dieser Welt, um so zu sein, wie andere uns haben wollen!

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Es bedanken sich: heingumpel
#21
Wird aber am Getriebe angesetzt
https://www.twingotuningforum.de/thread-...pid8571407
Und ist beim C3G deswegen wichtig, weil bei dem sowohl das Motorlager als auch das Getriebelager in sich verschieblich waren.
Das geht bei den D-Motorlagern ja nicht mehr.
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Es bedanken sich: heingumpel


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