Beitrag #1

Ahoi Forum,
kann mir jemand mal den Unterschied zwischen den beiden Modellen TunerList und UpdateList (jeweils mit CD-Laufwerk) erklären?

Also dem hier:



und dem hier:

Beitrag #2

Das UpdateList ist ein Standard-Radio, das Renault in sehr vielen Modellen verbaut. Es ist das Nachfolgemodell des TunerList Radios und arbeitet im Unterschied zu diesem mit dem neuen CanBus.
Von den Anschlüssen / Funktionen her soll das UpdateList mehr Anschlussmöglichkeiten für Peripherie haben als das TunerList. Beim UpdateList gibt es zwei Ausführungen: 1x ohne MP3 Funktionen (normales CD-Radio) und einmal mit MP3 Funktionen - wobei offensichtlich mit einigen Einschränkungen.
Du erkennt den Untschied an den Aufdrucken TunerList und UpdateList bei der rechten 4-Wege-Taste. Ob ein UpdateList Radio die MP3 Funktion hat erkennt man an den Aufdrucken "Display MP3" und "MP3 +" und "MP3 -" über / unter den Radiostationstasten.

Beitrag #3

Also abgesehen vom CAN-Bus mehr Optionen unter "SOURCE", wenn ich diese über den Expert-Modus freigebe? Oder tatsächlich auch andere physikalische Inputs auf der Rückseite?
Gibt es Unterschiede bezüglich der Leistung bzw. der klanglichen Qualitäten? Sind beide vom selben Hersteller?

Beitrag #4

wäre super, wenn da noch jemand mehr wüsste. Ich überlege grade, ob ich das Tuner... gegen das Update... tauschen sollte. Wichtig wäre für mich neben den „inneren Werten“ auch, ob mein jetziges Lenkradpaddel dann auch mit dem Update funzt.

Beitrag #5

so...doch noch was gefunden...vielleicht hilft dies dem einen oder anderen ja weiter:

Pinbelegung Tuner List vs. Update List




Für diejenigen, die des Englischen nicht ganz so mächtig sind:

Block A ist der Stromanschluss.
Wichtig hier: es gibt einen Pin für die geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung (Pin 1). Der sollte mit einem grünen Kabel belegt sein. Wenn der NICHT belegt ist im Stecker, funktioniert auch die geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung nicht (logisch, oder?). Ansonsten hat das Nichtvorhandensein keine weiteren Auswirkungen auf die Funktionen.

Block B ist der Lautsprecheranschluss.
Gedacht ist es von Renault so, dass die Speaker im Armaturenbrett und (wenn vorhanden) die Türspeaker zusammen bei FRONT belegt sind und REAR für die optionalen Speaker beim Beifahrer. Wenn ihr letztere nicht habt (so wie ich), funktioniert es super, wenn man die Türspeaker auf REAR umlegt. Dann kann man über den Fader prima den „Wumms“ (naja), den die Speaker im Armaturenbrett eh nicht haben, Richtung Tür leiten. Sprich: den etwas größeren Türspeakern etwas mehr vom Lautstärkesignal abgeben (sprich: Mischpult für Arme LOL)

Block C1 ist für die Lenkradfernbedienung.
Hier könnte es Unterschiede geben zwischen „normal“ und CAN-Bus. Kann ich aber mangels Testobjekt nicht bestätigen.

Block C2 ist ein Anschluss für „Aux“-Geräte.
Kann ich mangels Testobjekt nix zu sagen.

Block C3 ist ebenfalls für Aux, in diesem Fall für einen CD-Wechsler.
Dies ist gleichzeitig der Block, an den man über das Yatour-Gerät USB-Sticks, Speicherkarten und Bluetooth an das Original-Radio bekommt.

Beitrag #6

Hallo, bin mir nicht sicher ob es von mir überlesen wurde, aber Ihr beschreibt über den Twingo 3 richtig?

Beitrag #7

Nein es geht wie es schon das Thread Icon zeigt um einen Twingo I.

Beitrag #8

:idea:verstehe, danke!

Beitrag #9

Twingo I mit allen Modellvarianten/Facelifts

Beitrag #10

Es gab übrigens neben den abgebildeten Radios weitere Varianten für den Twingo 1.

Beim Twingo 1 Phase 1 gab es dieses hier:



Bei späteren Twingo 1 Phasen gab es auch original ein Twingo-BECKER-Radio mit Navi (dazu gibt es hier nen Thread):