Beitrag #16

Du schaffst das, zieh dich warm an, das kann nix wildes sein.

Beitrag #17

Ja, warm anziehen tu ich mich eh.

Wollte ja auch gleich die hinteren Boxen einbauen und verkabeln^^

Wir sind nicht auf dieser Welt, um so zu sein, wie andere uns haben wollen!

Beitrag #18

Okay.
An den Kabeln liegt es scheinbar nicht.

Hab die Verkleidung eben runter gehabt.

Ich vermute, wie so oft, das Kabel ist von Schalter getrennt worden.

Muss ich auf einem ruhigen Platz mal gucken.

Sicherung nochmal kontrolliert.

Zigarettenanzünder geht auch noch.

Oh je...

Wir sind nicht auf dieser Welt, um so zu sein, wie andere uns haben wollen!

Beitrag #19

Bei mir war damals der Schalter defekt, da lief dann sogar Getriebeöl raus.

Beitrag #20

Der Schalter wird als nächstes kontrolliert.

Ich muss nur erstmal n ruhiges Eckchen finden, weil mitten auf der Straße hocken ist nicht so cool.

Und dann hoffen, dass ich ohne Hebebühne/Wagenheber da dran komme...

Mein Wagenheber passt da iwie durch das Fahrwerk nicht mehr drunter^^

Wir sind nicht auf dieser Welt, um so zu sein, wie andere uns haben wollen!

Beitrag #21

Rangier Wagenheber? Kenn ich, mit einer Hand an der Schwellerkante anfassen/anheben u den Wagenheber mit der anderen Hand drunterschieben, oder einfach auf 2 dickere Brettchen parken, auf der betreffenden Seite.

Beitrag #22

Auch wenn es selbstverständlich erscheint und man ohne sich drunterzulegen dran kommt.
Bitte nie unter ein Auto legen welches nur vom Wagenheber gestützt wird.
Immer etwas zur Sicherheit unterlegen was das Gewicht des Wagens auch aushält.

Für alle die es nicht glauben.
Man kann beim Twingo die Vorder und die Hinterachse, Auspuff, Tank, Motor und Getriebe auf der Straße wechseln.
Dazu braucht man keine Hebebühne.
Alles schon selber durchgeführt.

Beitrag #23

Ja Ulli, das kenne ich schon. Das hatte ich mal aus einem deiner älteren Beiträge gelesen, dass das geht
Bei mir ist es allerdings schwieriger.
Großstadt, viel Verkehr, kaum freie Plätze.
Deshalb fahr ich für alles, was man auf der Bühne gut machen kann in meine Selbsthilfewerkstatt des Vertrauens
Kostet zwar auch 100€ für den ganzen Tag (9 stunden), aber grad beim Fahrwerk war mir das ganz lieb.
Die Bremsen vorn werde ich wohl ohne Bühne wechseln. Sollte ja auch gehen.

Ich lege selbstverständlich was drunter.

Mir ist einmal beim Radwechsel der Wagenheber weggerutscht und das Auto fast runter gefallen.
Hätte ich drunter gelegen und es wäre passiert, das wäre es wohl gewesen.

Zum Thema: ich nehme aber an, Fahrerseite vorn das Rad mit Hilfe eines Wagenhebers zu entlasten hilft beim Erreichen des Schalters?
Oder ist das eher nachteilig?
Und in dem Zusammenhang dann der Ausbau des Rades erforderlich?

Ich hab bisher nur mal ein Foto gesehen, aus der Position "neben dem Auto, welches auf allen Rädern stand" und da sah es doch verdammt eng aus.

Der Spritzschutz muss auch runter, denke ich mal.

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