Beitrag #1

Hola,
hab mal ne kurze Frage.

Mir ist aufgefallen, dass ich nach einer kurve, der Lenkung behilflich sein muss, wieder in die (ich nenne es mal) geradeaus Position zurück zu kehren. Ist das beim Twingo normal oder könnte was im argen sein?

Beitrag #2

Normal ist das nicht, unbekannt allerdings auch nicht.
Ne echte Lösung kenne ich nicht.
Was für Felgen und Reifen sind drauf?
Gilt das für Rechts- und Linkskurven?

Beitrag #3

Ein bekanntes Problem also!? Was genau ist denn da bekannt?

Felgen sind noch ganz stinknormale Stahlfelgen drunter in der bekannten Größendimension ... also alles noch standard

Die Frage ob bei links oder rechts kurven, kann ich grad nicht beantworten. Werde gleich auf dem Heimweg drauf achten, dann kann ich später mehr dazu sagen

Beitrag #4

Was dran bekannt ist?
Dass es Leute gibt bei denen quasi keine Rückstellkraft am Lenkrad vorhanden ist.
Da ist der Nachlauf zu klein, ohne Nachlauf keine Lenkkräfte.
Ob das an einer verbogenen Achse liegt weiß ich nicht.

Beitrag #5

also meiner hat das Problem auch .. im Grenzen.
will sagen wenn du mehr wie ne Viertel Lenkradumdrehung einschlägst dann lenkt er schon wieder zurück, aber bei so einfachen Korrekturbewegungen wie du sie brauchst um auf der Straße zu bleiben isses halt so daß er einfach die Lenkposition hält.

Der TÜVler (letze Woche) hat nix dazu gesagt, lediglich nutzt sich bei mir das rechte Vorderrad etwas mehr innen ab. Da hat auch das Radlager minimal Spiel. Bereifung ist ebenfalls Serie.

Ich find das zwar auch immer bissel komisch, hab aber gelernt damit zu leben.

Beitrag #6

moin gemeinde,

habs mal ausprobiert. Wenn ich das Lenkrad nach links einschlage und losrolle, bringt sich der Wagen in die Ausgangsposition.
Schlage ich nach rechts ein, geht das nicht ganz. Einen ungleichmäßigen abrieb habe ich an den Reifen nicht feststellen können.
Ich gehe einfach mal davon aus, dass der Vorbesitzer es mit dem einen oder anderen Bordstein mehr als gut gemeint hat.
Nunja, stören tut mich das ganze nicht all zu sehr, deshalb werde ich mich "des Problems" zu einem späteren Zeitpunkt annehmen.

schon mal für eure Antworten

Beitrag #7

Das hatte mich, als ich den Twingo bekam, auch arg irritiert.
Ich war von meinen Opels ganz andere Rückstellkräfte gewohnt.
Habe den Twingo dann zur Achsvermessung gebracht. der Meister Propper dort hat gesagt, daß die Werte alle im Toleranzbereich gelegen hätten, er habe aber die Spur so an die ein Grenze der erlaubten Werte eingestellt, daß die Rückstellung stärker würde.
Er hatte Recht behalten, es ging besser, der Wagen hat danach die Spurrillen auch nicht mehr so sehr gemocht wie vorher, aber das Corsa-Niveau wurde nicht erreicht.
Inzwischen haben ich mich lange daran gewöhnt, die Reifenabnutzung ist absolut gleichmäßig.
Übrigens, unser 2. Twingo stellt auch nicht so stark zurück.

Beitrag #8

So sieht es aus ... auch ich fuhr (oder fahre noch) seit ewigen Zeiten Opel

Na gut, wenn es beim Twingo anders ist, dann werde ich mich sicher schnell dran gewöhnen ... so arg ist es ja auch wieder nicht. Dafür ist der kleene mit seinen 75 PS, tausend mal agiler, als der Corsa mit diesen sch... Eco Tec Motoren