News und Gerüchte zum neuen Twingo 3

[noah23]

schön und elegant sharped kleines Auto, aber es ist offensichtlich konstruiert vollelektrische sein.

[punani]

so viel zum Thema High Heels




https://www.facebook.com/pages/Renault-F...0294749210

[LordofMaggots]

Hab heute ein paar Infos darüber bekommen:

5 Türer, hintere Türgriffe versteckt

Faltdach möglich

Innenraumteile wählbar in verschiedenen Farben

Rückbank und Beifahrersitz ergeben umgeklappt eine ebene Fläche von 2,20m Länge und ein Ladevolumen von 980 Litern

Sportpaket begrenzt sich auf nur optische Veränderungen

Navi heißt R & Go, Bluetooth, USB, Radio, Anzeigen wie Drehzahl und Verbrauch einsehbar, Sprachsteuerung möglich, zusätzlich steuerbar durch eine App aufm Smartphone

Wendekreis 8,6 Meter

Motoren:
SCe 70 (3 Zylinder 1,0l)
TCe 90 (3 Zylinder 0,9l)

[Drummermatze]

Gut schaut er aus.
RS und EDC sind geplant.



Motorenmäßig könnt ich drauf wetten, dass der 1.2 TCe ausm Clio GT kommt mit sagen wir 120-130 PS.
Damit würde er den alten locker in die tasche stecken.

[Jenss]

eine GT Version mit ca 115 PS wurde mit auf der Worl Series von einem Renault Mitarbeiter bestätigt......ein geiles Winterauto wird das.....Mit etwas Tuning auf ca 150PS und Semie SLicks machtd er sicher auch bei Regen Spaß (ESP still gelegt natürlich )
Also ich bin begeistert .... 940kg leer .... hoffe das stimmt

[ogniwT]

Das Renault nur wegen des RS eine Zweitürige Karosse fertigt, kann ich mir nicht
vorstellen. Der Aufwand steht in keinem Verhältnis mit den zu erwartenden Verkaufszahlen.

Ich lasse mich da aber gerne eines besseren belehren, den schlecht sieht die
Computerretusche nicht aus.
So bald der erste Live beim Händler steht, nehme ich alles zurück.

[Jenss]

Ich überleg auh schon, ist der perfekte 2. Wagen......aber noch fährt der Horst ja =)

[T1000]

Die Türen bleiben...werden nur zugespachtelt

[ogniwT]

Die Ähnlichkeit zum "Bruder" Smart fourfour ist schon vorhanden.

http://www.focus.de/fotos/smart-fortwo-u...91111.html

[Twingogangster83]

Ja die Präsentation des Smart war auch wesentlich besser..... Nicht so nen weibisches getanze wie bei der Twingo-Präsentation

[OHC TUNER]

Mehr wie ein 3-Zylinder wird dort wohl kein anderer Motor den Weg in dieses Model finden , dürfte wohl schon aus Platzgründen das Aus für einen Reihenvierer bedeuten !
Bleibt nur zu hoffen das sich ein mutiger Tuner der Geschichte mal mit einem V4 annimmt !

[Twingogangster83]

Definitiv das Aus für sämtliche Maßnahmen was Leistung angeht..... Wenn dann nur für unverhältnismäßig Viel Geld..... Und selbst wenn der GT 120 PS bekommt...... Mehr als 170 Km/h ist dann Kamikaze ..... Das ist jetzt nen richtiges Frauen-Auto..... Denn die Basis gibt nix sportliches mehr her bei so nem Radstand und Platzverhältnissen.

[weber83]

Ich war jetzt noch zwei Tage im Kurs für den T3, Trafic3 und neue TwinTurbo Dci Motoren. Ja was soll man sagen ein komplett neues Auto (bis auf die Innentürgriffe, ja die sind tatsächlich noch vom T2). Vorne und Hinten komplett verschiedene Räder, Reifen, Felgenbreite und ET, ein Wunder dass sie nicht noch ein Rechtes und Linkes Rad konstruiert haben, richtige Deppen !
Leider hatten wir noch keinen Turbo Twingo da, aber es sieht von oben schon mit dem H4D (999ccm) schon sehr knapp aus um da noch einen 4 Zylinder hinein zu bekommen. Vom Getriebe her wird das Dc4 oder das angebliche neue Dc3 Doppelkupplung Getriebe noch problemlos passen, welcher Motor damit gekoppelt wird wussten sie noch nicht. Das einzige was ich richtig genial finde, ist das Ladeluftkühlsystem, Wasser/Luft Kühlung
An der Front hängt ein Wasserkühler für die Ladeluftkühlung so gross wie der Hauptwasserkühler, das Ladeluftkühlelement ist wie bei anderen Marken im Ansaugkrümmer integriert. Was mir hingegen gar nicht gefällt ist der Turbo welcher komplett elektrisch gesteuert wird (Clio IV und Captur sind voll mechanisch gesteuert), Wastegate und Umluftventil sind Elektrische Aktuatoren, hmmm sehr schlecht fürs Tuning Zumal noch gesagt wurde dass alleine dass das Umluftventil beim beschleunigen nicht sofort geschlossen wird, man will so dem Schlagartigen Druckanstieg entgegenwirken, Ach komm schon Mann ! Muss dass wirklich sein, wie brachial werden 90PS/135NM bei über 1T schon sein !
Ein kleiner Lichtblick ist zumindest noch dass der H4D und der H4B(T) grundsätzlich die gleichen Motoren sind, man kann aus lauter Spass die Kurbeltriebe tauschen um einen H4B auch mit 1L Hubraum zu haben, 0,1l mehr
Die Schaltgetriebe heissen beim T3 alle JE3, dass E steht nur dafür weil die Getriebe um 50° gedreht konstruiert wurden. Die Zahnradsätze sind identisch wie beim Clio IV, so wäre es bei bedarf auch möglich den 5. Gang nach Wunsch zu wechseln oder für die ganz verrückten natürlich wieder den R5 GT Zahnradsatz zu übernehmen (wenn da wirklich noch ein 120PS'er auf der 3 Zylinderbasis kommt, wäre per Tuning das Limit des JE3 definitiv überschritten).

Ja was gibt es noch zu sagen, hmmm, ach ja er verwendet das neue Klimagas R1234yf, ganz richtig das sehr "Günstige" Gas, juhu ich habe einen schleichenden Verlust . Ich schreibe jetzt keine Preise hin, das kann jeder selber mal googeln, vergleicht mal das aktuelle R134a mit dem ab 2017 obligatorischem R1234yf

[Drummermatze]

Es geht stark bergab.
Ich war gestern mit dem golf beim händler, da sah ich nen up und hab mich mal reingesetzt.
Ganz ehrlich? Selbst der schon etwas ältere up hat ne bessere qualität als der neue twingo. Und das war nur ein move up und kein high up.
Frag mich wie man so nen gewaltigen rückschritt machen kann. Die kooperation mit daimler tut nicht gut hab ich das gefühl.

[KevKev1991]

Ich bin den VW up mal Ne Woche gefahren. Da fahr ich meinen Twingo 10 mal lieber. Hallo? Fensterheber auf Beifahrerseite gibt es nur einen Knopf. Und der ist an der Beifahrertür. Mit den 75 PS ist auch ab 140-150 nix mehr los.