Leichtmetallfelgen

[twingond]

Hallo zusammen,

ich habe auch seit Mitte Dezember einen wunderbaren Twingo Night & Day und möchte auch noch das eine oder andere damit anstellen!

Als erstes habe ich mir jetzt noch die original Renault Mittelarmlehne gekauft und eingebaut, außerdem den Twingo Teppich für den Kofferraum.

Für den Sommer bin ich am planen bezüglich schöner Leichtmetallrädern.

Ich darf doch auf den Night&Day alias Dynamice alias GT entweder 14 oder 15 Zoll felgen draufmachen.

Was ist wenn ich z.B. 17 Zoll Felgen will, muss ich dann nur welche nehmen die für den Twingo zugelassen sind und beim TÜV eintragen lassen?
Was habt Ihr da so vor bzw. habt Ihr schon Felgen für euren TWINGO II?

Wie bekomme ich einen schöneren Motorsound?

Danke und Grüße

Kris

[TTT]

Du kannst theoretisch Felgen dranschrauben, die du willst.
Gutachten ist nicht zwingend erforderlich, erleichtert aber die Eintragung um einiges.
ALso wenn du keinen großen Aufwand haben möchtest, entweder Felgen kaufen, in dessen Gutachten der Twingo 2 aufgeführt ist, oder dir Felgen suchen, die dir gefallen, die passen und dann mal mit den Daten zu einem TÜVer deines Vertrauens und nachfragen, was er dazu sagt und ob er sie dir eintragen würde. Wird dann allerdings eine Einzelabnahme und kostet ca. 100€. Allerdings hat dann auch nicht jeder diese Felgen auf dem Wagen.
Passen muss 1. der Lochkreis (Ich denke mal 4x100, das war zumindest beim Twingo 1), 2. Nabendurchmesser (ca. 61mm), 3. Breite (wahrscheinlich ohne umfangreiche Arbeiten 7J).
Sprich da mal einfach mit einem Felgenhändler.

Zum Motorsound:
Schön klingt immer eine andere Auspuffanlage.
Bastuck arbeitet wohl noch an einer Komplettanlage für den Twingo 2. Also entweder so lange noch abwarten, oder einen Endtopf eines anderen Herstellers verbauen. Beides muss nicht eingetragen werden, da eine ABE vorhanden sein wird.
Ein Sportluftfilter ist auch immer noch eine schöne Möglichkeit um dem Motor mehr Sound zu entlocken, aber in Kombination mit Auspuff nicht zulässig, außer dem Austauschtfilter, der demnetsprechend aber auch nicht so viel Krach macht.
Dafür brauchst du diesen im Gegensatz zum Original Filter nie wieder zu tauschen.

Hoffe ich konnte helfen.

[twingond]

Hallo TTT,

danke für die schnelle Antwort. Das hört sich ja schon mal gut an. Wenn das so ist, werde ich mir wahrscheinlich die Borbet X8 schwarz holen, müsste sich zu dem weiß ganz gut machen.

Dass ich dich richtig verstehe:

Wenn ich am Auspuff was verändere, darf ich keinen Sportluftfilter einbauen oder?

Kann man auch nur optisch an dem gekrümmten Auspuff was machen?

Danke und Grüße
kris

[TTT]

Also wenn du einen anderen Auspuff hast, darfst du keinen offenen Sportluftfilter verbauen, ein Austauschfilter von K&N zum Beispiel ist immer noch zulässig.
Du kannst auch theoretisch nur ein Anschweiß-Endrohr kaufen und das dann an deinen Auspuff schweißen, wenn dir der Rest zu teuer ist.
Bekommst du für 10-50€, je nach Ausführung und Hersteller (guck da mal bei ebay unter "Anschweißendrohr" oder "Endrohr zum anschweißen").
Dafür müsste man allerdings wahrscheinlich ein Stück des Original Endrohrs wegkürzen, da das ja, wenn ich richtig informiert bin, einen Knick nach unten hat und das neue Endrohr ja gerade werden soll.
Die einfachste und günstigste Variante ist es, sich so ein Endrohr zum dranschrauben zu besorgen.
Das bekommst du für 5-15€ und wird nur mit einer Schelle an dem vorhandenen befestigt.
Damit hast du allerdings immer noch diesen Knick nach unten...

[twingond]

Also wenn du einen anderen Auspuff hast, darfst du keinen offenen Sportluftfilter verbauen, ein Austauschfilter von K&N zum Beispiel ist immer noch zulässig.
Du kannst auch theoretisch nur ein Anschweiß-Endrohr kaufen und das dann an deinen Auspuff schweißen, wenn dir der Rest zu teuer ist.
Bekommst du für 10-50€, je nach Ausführung und Hersteller (guck da mal bei ebay unter "Anschweißendrohr" oder "Endrohr zum anschweißen").
Dafür müsste man allerdings wahrscheinlich ein Stück des Original Endrohrs wegkürzen, da das ja, wenn ich richtig informiert bin, einen Knick nach unten hat und das neue Endrohr ja gerade werden soll.
Die einfachste und günstigste Variante ist es, sich so ein Endrohr zum dranschrauben zu besorgen.
Das bekommst du für 5-15€ und wird nur mit einer Schelle an dem vorhandenen befestigt.
Damit hast du allerdings immer noch diesen Knick nach unten...

danke dir für die Tipps, ich werde glaube ich auf einen kompletten schönen esd sparen!

---

Wie

Wie findet ihr die?
Müssten doch sicherlich gut zum weiß harmonieren oder?

[tackanicka]

die borbett ist schon eine klasse felge, und weißsieht sie ganz prima beim schwarzen wagen, ich selber fahre195/45r16 aufborbett chrom schwarz7jx16h2 et35 und ist eine abe dabei,smit hast du null probleme beim tüv aber in verbindung mit einer tieferlegung mußt du sie eintragen lassen
GRUß REINER

[twingond]

die borbett ist schon eine klasse felge, und weißsieht sie ganz prima beim schwarzen wagen, ich selber fahre195/45r16 aufborbett chrom schwarz7jx16h2 et35 und ist eine abe dabei,smit hast du null probleme beim tüv aber in verbindung mit einer tieferlegung mußt du sie eintragen lassen
GRUß REINER

Hi Rainer,

was hast du bei dir eigentlich für das folieren bezahlen müssen?

LG
Kris

[tackanicka]

470 euro. ich habe ja schwarz mit weiße folie,dein wagen mit schwarzen felgen und etwas schwarzer
folie oder lackierung ist echt der bringer (natülich geschmacksache)
GRUß REINER