08.01.2020, 17:11
@ogniwT so ist es.
entweder kaufe ich mir ein auto das die basis für eine ordentliche leistungssteigerung hergibt, und mache es mit genug geld richtig
oder ich lasse es bleiben.
beim kauf meines rs war mir klar das die 133 perdchen ausreichend sind
und genauso wäre das bei einem mit 58 pferdchen
bei meinem audi s4 habe ich ca. 15000 DM an komponenten wie ladeluftkühler, größerer turbo mtm kopfbearbeitung und chip nockenwelle, verstärkte lager u.s.w. durch MTM machen lassen. zusätzlich eine überarbeitung vom getriebe
den S4 habe ich dann mit 548000 auf der uhr und leistungssteigerung verkauft
was nützt dir die leistung, wenn dir dann die anbauteile wie turbo und getriebe um die ohren fliegen....
entweder kaufe ich mir ein auto das die basis für eine ordentliche leistungssteigerung hergibt, und mache es mit genug geld richtig
oder ich lasse es bleiben.
beim kauf meines rs war mir klar das die 133 perdchen ausreichend sind
und genauso wäre das bei einem mit 58 pferdchen
bei meinem audi s4 habe ich ca. 15000 DM an komponenten wie ladeluftkühler, größerer turbo mtm kopfbearbeitung und chip nockenwelle, verstärkte lager u.s.w. durch MTM machen lassen. zusätzlich eine überarbeitung vom getriebe
den S4 habe ich dann mit 548000 auf der uhr und leistungssteigerung verkauft
was nützt dir die leistung, wenn dir dann die anbauteile wie turbo und getriebe um die ohren fliegen....
je me`rite celui-ci! ex Twingo Fahrer der die schöne Zeit definitiv nicht vergisst 