11.09.2019, 16:54
Generell meint man mit Leergewicht, den fahrbereiten Zustand also mit Sprit im Tank und inklusive sonstigen Betriebsstoffen. Der Fahrer und dessen Gewicht ist hierbei absolut unerheblich, da es um die Leistung des Fahrzeugs und dessen Vergleichbarkeit mit anderen Fahrzeugen geht. Ohne Betriebsstoffe spricht man vom Trockengewicht und da würde der Twingo noch um einiges leichter werden. Um die 11kg/PS sind also realistische Werte für einen serienmäßigen T1 D4F. Mit Deinem, eigenhändig von Dir hochgezüchteten Power-Motor solltest Du locker unter die 10kg/PS-Marke kommen, OHC-Tuner. Zumal das Leergewicht bei Deinem durch die zusätzlichen Löcher im Luftfilterkasten noch mal gesunken sein sollte.
