Alltagsschlampe Combo B: Gas, Wasser, Sch#%?

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Dieses Wochenende waren wir mehr als fleißig und haben beinahe 3 Tage mit Freunden durchgearbeitet!

Daniel hat letztens schon Vorarbeit geleistet und die Seitenleisten abgebaut, worunter der Lack zwar gelitten hat, was aber egal ist.


Wir sind am Samstag Mittag bei einem Freund in der Halle angekommen, haben die Hosen runtergelassen und uns für mehrere Tage in Arbeitsklamotten begeben!


Dann ging es ans kleinliche Zerlegen:




Damit der Wagen dem Twingoforum würdig ist und zur Komplettierung der Festivaltauglichkeit ist noch das alte Faltdach aus dem Twingo in den Kasten gewandert.
Wir hatten uns als Schablone ein Dach aus einem Schlachttwingo ausgeschnitten, absolut empfehlenswert!!








Kippen und Bier kam natürlich auch nicht zu kurz:



Sonntag wurde dann den ganzen Tag fleißig abgeschliffen. Der Untergrund ist also wieder eben und (bis auf ein Paar Stellen, um die wir uns später kümmern müssen) auch wieder rostfrei.




Erst Sonntagabend gegen 23 Uhr war es soweit, dass nach ellenlangem Abkleben endlich lackiert werden konnte.






Wir waren bei der ersten Lackprobe skeptisch, ob der RAL8007 "rehbraun" nicht doch zu hell und rötlich ist, aber es half ja alles nichts, Lack musste drauf!


Nach der zweiten Schicht Lack und der Anprobe der Räder, die wir nachts um halb 2 nochmal aufgearbeitet, angepinselt, lackiert und poliert haben, waren alle Zweifel wie weggeblasen und ein Grinsen machte sich breit!




Montag standen im Endeffekt "nur" noch der Zusammenbau und kleinere Lackierarbeiten auf dem Programm.

Zu allererst also das Faltdach in den Ausschnitt einkleben und anschrauben:




Die frischen Räder sind auch wieder dran und haben noch 15 und 20mm dezente Verbreiterung bekommen, fällt aber bei den schmalen Rädern kaum auf.


Hintere Stoßstange, Radläufe, Türgriffe und sonstige Anbauteile sind im Lackierwahn schwarz matt geworden:


Für den nahtlosen Übergang ist auch die vordere Stoßstange mit angedeuteten Radläufen versehen worden:


Die vordere Stoßstange ist nun einer gsi Front gewichen und hat gleich noch gelbe Nebler und ein schönes Logo auf den Grill bekommen:


Im Innenraum darf man sich jetzt an Wurzelholz klammern:



So, hier also das Ergebnis des langen Wochenendes und der momentane Zwischenstand:











bisherige Tuning und Umbaumaßnahmen:
- RAL 8007 rehbraun Lackierung
- rote Felgen mit Weißwandreifen und Chromringen
- 15mm (VA) und 20mm (HA) Spurverbreiterung
- Dieselendrohr
- schwarze Corsa Scheinwerfer
- schwarze Seitenblinker
- Wurzelholzarmaturen
- gsi Sitze vorne mit Holzperlenauflagen
- gsi Stoßstange mit gelben NSW
- schwarze Windabweiser
- Dachgepäckträger
- Twingo Faltdach inkl. Himmel
- Corsa Seitenspiegel
- Rückfahrwarner
- Bluetooth Radio
- Alpine 2-Wege System + Aktivsubwoofer

Weil wir in der Halle keine Hebebühne hatten und auch 3 Tage schnell vorbeigingen ist der Plan fürs nächste Treffen, neben Wartung von Zahnriemen und Bremse:
- 30mm Tieferlegung VA mit Eibach Fahrwerk
- Domstrebe VA (FK lässt leider wieder auf sich warten...)
- Sportluftfilter
- Dachträger zuende bauen (ist noch etwas provisorisch)
- Corsa-Sportauspuff umschweißen und anpassen
- DIXI (Taxi-)Schild aufs Dach (muss noch umgebaut werden, damit es auch mit der Rennleitung keine Probleme gibt)




Aber zuerst steht putzen, Foliendruck, Festival-Bett-Bau und ein Paar Kleinigkeiten an... und natürlich: erholen!