01.02.2014, 20:10
Ähm das stimmt so nicht, unsre F9Q Diesel zeigen eben dass da recht Kraft draufwirkt. Schon diverse male standen vor allem Trafic's bei uns, Zahnriemen i.o. und gut gespannt, manche liefen noch knapp andere nicht mehr, Ursache verdrehtes Nockenwellenrad weil der Keil abgebrochen wahr. Da wo bei uns ohne Keil gearbeitet wird, haben wir entweder konische Wellen oder bei unsren 16V's KW Poulie's die ebenfals konisch gewalzt/gepresst sind. 
... und bei den 2.0L Turbo's wird seit einiger Zeit nur noch mit Keil und dem konischen KW Poulie gearbeitet
... und bei den 2.0L Turbo's wird seit einiger Zeit nur noch mit Keil und dem konischen KW Poulie gearbeitet
