19.06.2013, 12:17
Hallo,
was macht man in einem Forum zuerst? Man stellt sich vor.
Ich bin Michael, ein Endvierziger mit Familie, der über einige Twingo-Erfahrung verfügt und ganz frisch den Twingo Nummer 4 erworben hat - womit der Nutzername schon erklärt wäre.
Ende der 90er Jahre kauften wir damals als Zweitwagen unseren ersten Twingo. Ein 1996er mit Faltdach in diesem leicht türkisen Blau. Den Wagen haben wir geliebt! Meine Frau, meine Kinder und ich.
Die folgenden Zweitwagen waren lange nicht so schön, weshalb wir Ende 2005 einen fabrikneuen Twingo kauften. Natürlich wieder mit Faltdach in Knallrot. Den hatten wir nur ein halbes Jahr, denn wir brauchten im Zuge des Hausbaus kurzfristig etwas Bargeld für den Notar etc. und das sind Kosten, die aus rechtlichen Gründen nicht mit einem Baukredit finanziert werden dürfen. Wir haben den Twingo also mit 5.000 km als Halbjahreswagen verkauft.
Anderen Zweitwagen - zuletzt wieder ein Renault, aber ein ganz spezieller - folgte wieder ein Twingo: Wieder 1996 gebaut und Grünmetallic, mit - logisch - Faltdach. Da hatte ich ganz bewußt einen Twingo aus dem Baujahr 1995 oder 1996 gewählt, da der schon Airbags, aber noch den alten Steuerkettenmotor hatte. Den hatte ich gewählt, war der eine sehr gute Basis für den Umbau auf LPG, also Autogas war.
Dem Twingo folgte nach nur kurz gefahrenen Überbrückungsautos wieder ein Neuwagen, diesmal ein Fiat, der aber auch eine Gasanlage erhielt.
Aktuell ist das Familienauto ein geräumiger Kleinwagen und der Zweitwagen ein klassisches, aber billiges Cabrio.
Da meine ältere Tochter nun von der 125er zum Auto wechselt, hält wieder ein Twingo Einzug in den Fuhrpark. Es ist ein dunkelroter Faltdach-Twingo von 2002 geworden. Als erstes Auto ganz sicher nicht verkehrt!
Der Neuerwerb stellt in Sachen Wartung ganz neue Anforderungen, denn er hat ja wie unser 2005er einen Zahnriemen. Um mich da zu informieren (welche Riemen nehmen? Wie einbauen? Solche Dinge halt), habe ich mich hier angemeldet. Bei Interesse kann ich auch ein wenig zum Autogas berichten.
Gruß Michael
P.S.: Ach ja: Besonders an dem letzten Zweitwagen vor dem LPG-Twingo war die Tatsache, daß es ein Lkw mit Dieselmotor war (ein Rapid) und wir den mit PÖL, also Pflanzenöl fuhren. Für alternative Kraftstoffe habe ich mich schon immer interessiert und es ging gut und war sehr wirtschaftlich. Da der Rapid nur zwei Sitze hatte, war er auf Dauer zu unpraktisch, obwohl er im Unterhalt unerreicht günstig war. Deshalb folgte der LPG-Twingo auf den Rapid. Twingos mochten wir sowieso und mit Autogas konnte (und kann) man sehr billig fahren.
was macht man in einem Forum zuerst? Man stellt sich vor.
Ich bin Michael, ein Endvierziger mit Familie, der über einige Twingo-Erfahrung verfügt und ganz frisch den Twingo Nummer 4 erworben hat - womit der Nutzername schon erklärt wäre.
Ende der 90er Jahre kauften wir damals als Zweitwagen unseren ersten Twingo. Ein 1996er mit Faltdach in diesem leicht türkisen Blau. Den Wagen haben wir geliebt! Meine Frau, meine Kinder und ich.
Die folgenden Zweitwagen waren lange nicht so schön, weshalb wir Ende 2005 einen fabrikneuen Twingo kauften. Natürlich wieder mit Faltdach in Knallrot. Den hatten wir nur ein halbes Jahr, denn wir brauchten im Zuge des Hausbaus kurzfristig etwas Bargeld für den Notar etc. und das sind Kosten, die aus rechtlichen Gründen nicht mit einem Baukredit finanziert werden dürfen. Wir haben den Twingo also mit 5.000 km als Halbjahreswagen verkauft.
Anderen Zweitwagen - zuletzt wieder ein Renault, aber ein ganz spezieller - folgte wieder ein Twingo: Wieder 1996 gebaut und Grünmetallic, mit - logisch - Faltdach. Da hatte ich ganz bewußt einen Twingo aus dem Baujahr 1995 oder 1996 gewählt, da der schon Airbags, aber noch den alten Steuerkettenmotor hatte. Den hatte ich gewählt, war der eine sehr gute Basis für den Umbau auf LPG, also Autogas war.
Dem Twingo folgte nach nur kurz gefahrenen Überbrückungsautos wieder ein Neuwagen, diesmal ein Fiat, der aber auch eine Gasanlage erhielt.
Aktuell ist das Familienauto ein geräumiger Kleinwagen und der Zweitwagen ein klassisches, aber billiges Cabrio.
Da meine ältere Tochter nun von der 125er zum Auto wechselt, hält wieder ein Twingo Einzug in den Fuhrpark. Es ist ein dunkelroter Faltdach-Twingo von 2002 geworden. Als erstes Auto ganz sicher nicht verkehrt!
Der Neuerwerb stellt in Sachen Wartung ganz neue Anforderungen, denn er hat ja wie unser 2005er einen Zahnriemen. Um mich da zu informieren (welche Riemen nehmen? Wie einbauen? Solche Dinge halt), habe ich mich hier angemeldet. Bei Interesse kann ich auch ein wenig zum Autogas berichten.
Gruß Michael
P.S.: Ach ja: Besonders an dem letzten Zweitwagen vor dem LPG-Twingo war die Tatsache, daß es ein Lkw mit Dieselmotor war (ein Rapid) und wir den mit PÖL, also Pflanzenöl fuhren. Für alternative Kraftstoffe habe ich mich schon immer interessiert und es ging gut und war sehr wirtschaftlich. Da der Rapid nur zwei Sitze hatte, war er auf Dauer zu unpraktisch, obwohl er im Unterhalt unerreicht günstig war. Deshalb folgte der LPG-Twingo auf den Rapid. Twingos mochten wir sowieso und mit Autogas konnte (und kann) man sehr billig fahren.