01.07.2012, 12:07
joa.. schickes teil.. gestern schon mitgefahren.
Frische Bilder gibts hoffentlich heute Mittag.
Warum 1.6 als turbo?
naja 180 ps haltbar aus 1.6 - find ich nicht soo prickelnd.
Aufladung ist immer mit thermischer belastung verbunden (ein sauger mit 180 ps aus 1.6 litern wird bei weitem nicht so warm).
bei Vw z.b. fliegt jeder 15. 1.4 160 ps tsi auseinander, Kolbenfresser zylinder 1.
Die wärme muss nicht nur effizient in den kühlkreislauf, sondern auch zwischen den Kolben abgeführt werden.
das funzt bei einem gewissen verhältniss nicht mehr.
Aber renault arbeitet ja an ner ganzen ecke neuer motoren, einen tce 100 (0,9 3 zylinder mit aufladung) könnte also auch sein das bald ein 1.6er mit aufladung kommt.
im kommendem clio rs wird ja ein 1.6er mit ca 215 ps aufladung kommen.
da wird man mehr sehen.
Ausserdem:
es lässt sich nicht alles durch aufladung kompensieren, und für ein schweres fahrzeug braucht man nunmal hubraum, denn was an drehmoment schon gegeben ist, braucht man nicht per aufladung zu simulieren.
Downsizing hin und her, manche vortile hats ja, aber in gewissem maße.
Wieviele hersteller es jezt schon übertreiben, ich halte da nix von.
den blöden Ford schüsseln mit ihrem 1 liter 125 ps im focus, denen geb ich keine 100.000
Frische Bilder gibts hoffentlich heute Mittag.
Warum 1.6 als turbo?
naja 180 ps haltbar aus 1.6 - find ich nicht soo prickelnd.
Aufladung ist immer mit thermischer belastung verbunden (ein sauger mit 180 ps aus 1.6 litern wird bei weitem nicht so warm).
bei Vw z.b. fliegt jeder 15. 1.4 160 ps tsi auseinander, Kolbenfresser zylinder 1.
Die wärme muss nicht nur effizient in den kühlkreislauf, sondern auch zwischen den Kolben abgeführt werden.
das funzt bei einem gewissen verhältniss nicht mehr.
Aber renault arbeitet ja an ner ganzen ecke neuer motoren, einen tce 100 (0,9 3 zylinder mit aufladung) könnte also auch sein das bald ein 1.6er mit aufladung kommt.
im kommendem clio rs wird ja ein 1.6er mit ca 215 ps aufladung kommen.
da wird man mehr sehen.
Ausserdem:
es lässt sich nicht alles durch aufladung kompensieren, und für ein schweres fahrzeug braucht man nunmal hubraum, denn was an drehmoment schon gegeben ist, braucht man nicht per aufladung zu simulieren.
Downsizing hin und her, manche vortile hats ja, aber in gewissem maße.
Wieviele hersteller es jezt schon übertreiben, ich halte da nix von.
den blöden Ford schüsseln mit ihrem 1 liter 125 ps im focus, denen geb ich keine 100.000
- SQ - only Dreams r nice`r