15.01.2011, 11:20
Bei den D7F ist das auf jeden Fall so dass der Motor Gas gibt wenn die Spannung abfällt.
Beim C3G weiß ich es nicht, bitte mal die Doku befragen.
Wenn die LK flackert und die Drehzahl stark schwankt, kann man dummerweise nicht sagen, wer was verursacht.
Mann muss also den Kreis auftrennen.
Dazu kann man z.B einfach mal die LK abziehen um damit die Lima tot zu legen.
Dann darf aber nach dem Motorstart die Drehzahl nicht über 1500 getrieben werden, weil sonst die Lima wegen der Remanenz doch einschaltet.
Wer ganz sicher gehen will nimmt den Riemen runter.
Wenn der Leerlauf jetzt ruhig ist war's die Lima,
wenn er immer noch rauf und runter geht muss man den Fehler woanders suchen.
Beim C3G weiß ich es nicht, bitte mal die Doku befragen.
Wenn die LK flackert und die Drehzahl stark schwankt, kann man dummerweise nicht sagen, wer was verursacht.
Mann muss also den Kreis auftrennen.
Dazu kann man z.B einfach mal die LK abziehen um damit die Lima tot zu legen.
Dann darf aber nach dem Motorstart die Drehzahl nicht über 1500 getrieben werden, weil sonst die Lima wegen der Remanenz doch einschaltet.
Wer ganz sicher gehen will nimmt den Riemen runter.
Wenn der Leerlauf jetzt ruhig ist war's die Lima,
wenn er immer noch rauf und runter geht muss man den Fehler woanders suchen.
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