07.07.2016, 21:28
Die Sicherung muss ich mir vornehmen.
Das Kabel vom MSG zum Kombiinstrument muss ok sein, sonst würde der DZM nicht ausschlagen, wenn man Pin 6 MSG (=Pin 3 OBD) an Masse taktet.
Die Frage bleibt, warum an Pin 3 OBD kein Drehzahlsignal messbar ist, sondern nur 11V Gleichspannung.
Das Kabel vom MSG zum Kombiinstrument muss ok sein, sonst würde der DZM nicht ausschlagen, wenn man Pin 6 MSG (=Pin 3 OBD) an Masse taktet.
Die Frage bleibt, warum an Pin 3 OBD kein Drehzahlsignal messbar ist, sondern nur 11V Gleichspannung.