01.05.2006, 12:20
Hi,
830 Tacken mit Arbeitslohn ist fast okay.
Habe damals 550 für MAterial alleine bezahlt, und fast alles selber gemacht.
Ist kein Hexenwerk, einzige wo du hilfe brauchst ist beim einspannen der neuen ventile und Kopf planen musste machen lassen.
Zu nem neuem Kopf von nem annerm Motor würde ich abraten, das gleiche mit den Ventilen... die dichten nie richtig ab, wenn die anders eingeschliffen sind, das bedeutet spritfresser und weniger leistung.
Was du sonst nch so machen kannst...
Lagerung komplett neu (hat ich auch)
Nocke, Umschwungrad Upgrade (hat ich auch)
Metalldichtung
Wasserpumpe!!! Wenn die hochgeht, ist zahnriemen wieder futsch
Low Temp Ventile
Ölwechsel: auf Vollsynthetik umsteigen. (kost zwar pro Liter etwas mehr, aber Motor wird schneller warm, bessere Schmierung im Kaltem Zustand, also ideal für dich als Stadtfahrer)
Wenn du willst, zieh cih dich nach Süchteln in meine Freie Werkstatt.
Die haben damals sehr fair gehandhabt Preislich mitm MAterial usw.
Gruss,
Marc
830 Tacken mit Arbeitslohn ist fast okay.
Habe damals 550 für MAterial alleine bezahlt, und fast alles selber gemacht.
Ist kein Hexenwerk, einzige wo du hilfe brauchst ist beim einspannen der neuen ventile und Kopf planen musste machen lassen.
Zu nem neuem Kopf von nem annerm Motor würde ich abraten, das gleiche mit den Ventilen... die dichten nie richtig ab, wenn die anders eingeschliffen sind, das bedeutet spritfresser und weniger leistung.
Was du sonst nch so machen kannst...
Lagerung komplett neu (hat ich auch)
Nocke, Umschwungrad Upgrade (hat ich auch)
Metalldichtung
Wasserpumpe!!! Wenn die hochgeht, ist zahnriemen wieder futsch
Low Temp Ventile
Ölwechsel: auf Vollsynthetik umsteigen. (kost zwar pro Liter etwas mehr, aber Motor wird schneller warm, bessere Schmierung im Kaltem Zustand, also ideal für dich als Stadtfahrer)
Wenn du willst, zieh cih dich nach Süchteln in meine Freie Werkstatt.
Die haben damals sehr fair gehandhabt Preislich mitm MAterial usw.
Gruss,
Marc
- SQ - only Dreams r nice`r
