Erschreckende Erkenntnis über nachrüst BOV Ventile

[weber83]

Das was hier folgt ist nur für Turbo Fahrzeuge von Interesse

Letztens wollte ich was austesten und da ist mir was aufgefallen was mir so bis jetzt nicht wirklich bewusst war:

So ziemlich jedes Nachrüst Pop OFF oder BOV Ventil ist nicht dicht unter Ladedruck

Z.b. hörte ich davon dass vorallem Forge Ventile problematisch seien, nun zeigte mir der Test Zuhause ja diese Ventile sind fürn A*** egal was für eine harte Feder auch drin ist.

Hier nun eine kleine Liste was mich Zuhause oder von einem Freund testen konnte, nicht dicht heisst im halb Sekundentakt nachpumpen um den Druck zu halten:

Forge: nicht dicht



Bonalume: nicht dicht

(leider kein Bild gemacht)

Unbekannte Marke, wird meist als BOV für Smart angeboten: extrem undicht !



Originales "elektrisches" Umluftventil von Fiat: nicht 100% dicht aber im Akzeptablen Bereich



HKS: Das absolut einzige BOV dass auch ohne Gegendruck aus der Stelldose zu 100% dicht bleibt !



Originales Umluftventil vom GT: man glaubt es kaum dieses Billige Plastickteil ist dicht !



Demnach ist mein Fazit klar, wer einen GT fährt ist am besten dran wenn er das orignale Umluftventil drauf lässt. Ein HKS ist für die Meisten eh eine Nummer zu krass nebst dem Preis. Mein Rat an die welche ein BOV wollen, nehmt als billigste Lösung den Schlauch ab der zum Luftfilterrohr zurückleitet. Wer ein wenig mehr Sound will kann in den Schlauch den man angezogen hat, eine U-Scheibe mit einem kleineren Loch hineinschieben und mit einer Bride sichern, so wird der Zischeffekt auch erreicht.