Mein Oranger (Historie seid beginn ;) ) ACHTUNG VIELE BILDER!

[Rgbger]

hauptarbeit war das hier

am anfang...



nach etwas zinn und geduld wars dann so...



und iwie guggt er nu ganz böse^^


wir ham wieder a weng was gemacht



hier hat mein kumpel grad die ölwanne montiert.... :pfeif:



und so is der ist zustand der kleinen maschine

lima und getriebe wurden nur grob von dreck und schmutz befreit ... der rest ist teilweise gereinigt oder sandgestrahlt oder abgebürstet und neu lackiert worden



man war das ne frickelei bis der wieder drinn war-.-
zitat "hum... hier haben wir nen stecker... aber keinen steckplatz mehr frei :grübel:

modor drinn... flüssigkeiten hat er... laufen tut er zwar hustenbonbon aber läuft



das Unfalleck... ich weis ... eigenlob stinkt... aber ich muss sagen sieht gut aus



da gabs nen neuen Öltemperaturgeber



uuuuund wassertemperaur



hia ma meine neue stoßstange vorne in ihrer groben ursprünglichen form bevors zum lackierer ging



joa... dann hatte ich den kleinen zwischenzeitlich ma soweit das ich ne ausfahrt wagen konnte... kurz... ergebnis der ausfahrt war das sich der tripod fahrerseite zerlegt hat und einma quer durchs getriebe durch ist-.-

aaaaaalso gestriebe zerlegen^^ und wenn mans auf anhieb richtig zusammenbaut muss man auch ned nach wiederzusammengbauten und eingebauten getriebe feststellen das man mist gemacht hat und es nochmal raus muss



das war da alles drinn und gehört definitiv nicht rein *motz*



so.. und da ich ja iwie meine zusatzanzeigen auch unterbringen muss gings mal an anderer stelle auch wieder weiter soviel vorab... es ist nach 2 jahren bauzeit im mom anscheinend soweit das es nur nochmal neu gelackt werden muss und dann endlichfertig ist

diesmal aber mir gfk... soll ja halten



so ist der stand vorm lackieren gewesen



a weng abgeklebt und schonmal ne schicht lack drauf



mal ein foto von der schweller montage...



jo.. bild... vorne




der sieht soooo schön böse

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uuuuund... tatatataaaaaaa ein amaturenbrett







das amaturenbrett muss ich definitiv noch einmal überarbeiten... links von den runden anzeigen und übern tacho reisst es wieder... rechts scheint es zu halten ... aber das sollt eigentlich nicht der rede wert dein die reparatur

was ist das?





wie schön sowas zu haben


gut... da isses klar^^ einfach mal so wortlos....










gestern rief mich um ca 11:30 mein hifi händler an ... seine ersten worte waren "du bist verrückt"... naja... vielleicht hat er auch ein klein wenig recht

guggsu...



und^^ was is das?

dann will ich mal ned so sein

ist ein DD W6.5 SVC



absolut hammergeil das teil einfach ein kickbass der den namen auch wirklich verträgt *hrhr*
die bilder der winterarbeit werd ich ggf. auch mal hochladen





"etwas" spaß geordert

kurz zu den AP´s... joa... beim musikhören drücken die kleinen ca 143 db

wenns brühwarm ist im auto und die batt´s leer sind (so wie in schlüchtern) kommen sinus nur 142,2 raus...

Br-kanäle sind geändert... morgen oder nächste woche gehts ans testen...

aber klingen tun die *eek* der wahnsinn... die spilen trotz br schnell wie sau... in verbindung mit meinen DD Kickbässen vorne klingt das (mmn ) einfach nur genial... schnell... präzise... trocken... (klar geht da noch mehr)... und druck ohne ende

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nun zu meiner arbeit die mich den winter über beschäftigt hat...*roll*

erstmal gings den kipphebeln an den kragen... mal ein schickes vorher nachher bild... wobei das nachher nicht der letzte stand war... den sieht man etwas später besser...

gebracht hat es kipphebel die alle gleich schwer und leichter sind (91g statt 97-101g) und ein grinsen beim fahren da der motor doch um ettliches spritziger geworden ist



danach gings den block an die innereien... einmal komplett zerlegen... in demzuge wurde er auch komplett neu gelagert und abgedichtet



als nächstes wurden dann die ventile erleichtert und hochglanzpoliert
einmal einlass:



und auslass:


mal die ganze familie





danach gings dem kopf an die wolle... erstmal um 7/10el geplant...

die brennräume ausgelitert und angeglichen... verrundet und klingelkannten entfernt





und hier die schon fertigen einlasskanäle... einmal mit einmal ohne ventil einlasskanäle sind auf dichtungsmaß geweitet und konisch zulaufend zum ventilsitz hin..



hier einen auslasskanal...
auch geweitet auf dichtungsmaß und konisch zum ventilsitz hin... zum schluss hochglanzpoliert



hier noch ein bild aller brennräume und ventile. die ventile wurden natürlich in dem zuge alle neu eingeschliffen



dafür vergingen ca ein paar wochen... wenn nicht noch mehr
als es dann endlich geschafft war und alle teile fertig waren gings an den zusammenbau ( hier sieht man die fertigen kipphebel...)



es gab auch direkt neue ventilschaftdichtungen... (schön sauber is der kopf gelle *ja* )



es wird... es wird...





hier nochmal der block vorm zusammenbau



so... vom motor gibts leider keine weiteren bilder... irgendwie wollt ich da im frühjahr das ding einfach nur am laufen haben und hab keine bilder mehr gemacht.... aber gibt ja auch nicht mehr viel zu sehen

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man glaubt es kaum... schon is 2009

zu den woofer... sie sind noch ned komplett abgestimmt... wird die nächsten wochen noch gemacht... max wert waren knapp über 142 db.... beim musik hören^^

und noch ne andre kleine machenschaft von mir :pfeif:

ende letzten jahres war es soweit... ich durfte ihn nach langem hin und her in händen halten





mal angehalten... wie zu erwarten ( wie solls auch anders sein-.- ) passt hinten und vorne ned...



nebenbei auch gleich mal die schaltstange gekürzt^^



also gings erstmal ans verbreitern und anpassen des unterbaus und tieferlegen des aufnahmerahmens um ca 1cm....





verbreiterung wieder verschmälert ( ) und mit gfk und grob spachtel überzogen... sieht schon ganz gut aus ...





fertig gespachtelt und an den mitteltunnel/ radioschacht angepasst...



das wars dann auch schon mit der staubigen arbeit... danach gings ans beziehen des ganzen... war ein schöner zeitvertreib ... n ganzer samstag ging drauf für den zuschnitt des Alkantaras... zum schluss wurde das ganze dann mitm opa (dem langweilig war) generalstabsmäßig mit urmodell und allem drum und drann geplant/ gemacht und siehe da... sieht guuuut aus





und... TATAAAAA... eingebaut
leider hab ich keine bilder von der selbst geschweißten unterkonstuktion damit ich das ganze unsichtbar befestigen konnte ...





ergebnis... mir gefällts und es schaltet sich einfach herrlich

ps: für diejenigen die es nachbauen wollen... der twingo rs... hat keine rückwärtsgangarrietierung... viel spaß beim basteln

die spiegeldreiecke schonma für den hochtöner vorbereitet...



nachm ausrichten (dauerte ewig bis es mir von der bühnenabbildung gefallen hat *roll* ), untergerüst bauen und laminieren sah es so aus...



bezogen siehts dann so aus... war hald mal wieder einen abend kleber schnüffeln angesagt



nochmal beide zusammen...



eingebaut siehts dann so aus... is haldn doofes bild... sieht eigentlich viel besser aus das ganze wurde auf eine möglichst breite und tiefe bühne hin sowie ne saubere abbildung der bühne im gesamten hin optimiert... im gegensatz zu vorher einfach nur der wahnsinn... bühne geht nu weit über die aussenspiegel hinaus... tiefe geht vom fahrersitz bis über den scheibenwischer hinaus... einfach genial




soooo... sie ist da endstufenfrage für die subwoofer ist definitiv geklärt....



japp... da ist sie

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und für die ganz blinden



macht dann insg. 2,4kw rms an den subwoofern *sabber* da sollt dann mal was voran gehen^^
im moment hängt sie an den kickbässen... einfach genial das teil... klanglich nicht ganz so direkt wie die LRX 2.9 aber dafür mehr kontrolle (noch mehr *eek* ) allerdings nicht um soviel besser das ich mir eine K4.02 für die kickbässe holen werde da ich mit der dann auch nur den halben dämpfungsfaktor (kontrolle) habe und somit fällt sie wieder weit hinter die LRX 2.9... so... es kommt also an den kickbässen die Audison oder wenn ich ganz laut spinne eine K2.04... *pfeif* maaaaaal schaun

Mehr war 2009 anscheinend ned... aber es gibt ja noch 2010^^

kickbassendstufe steht nun fest



dann gings an andrer stelle weiter...



ja alb is super
dank auch an das nette helferlein



erste platte verlegt... leider noch kein weiteres bild wies fertig aussieht




gut... und was beschäftigt mich seid ca mitte dezember... never ending story... da ich bei genauerer betrachtung zuviele fehler gemacht hatte kahm ich um einen neubau nicht herum... also neu angefangen... das alte genau unter die lupe genommen und sich zurückbesonnen was einem an der ersten version gestört hat und diese kleinen detailverbesserungen einfließen lassen....

ich lass mal die bilder sprechen









reissen tuts nun nicht mehr gaaaanz sicher


da ich grad im mom genug hab vom schleifen hab ich mich mal wieder was andrem gewidmet

man nehme ein "kleines" stück kupfer...



und eine passende batterie...



und bastel sich mal den anfang eines schönen kleinen sicherungshalters







man will ja in zukunft vernünftig strom zu den endstufen bringen

Das war die kleine geschichte bis anfang letzten jahres. Dazwischen waren noch ellenlange wartezeiten wegen dem Motorsteuergerät. Monatelange probleme hier und da... und seid Mai letzten Jahres hat sich ned viel getan ausser 2x waschen und ein Mitteltönertausch.

da gab es dann ein Eigenheim (mit Twingomaus zusammen ) und seitdem geht dafür die zeit drauf und er kleine is eher in einem desolaten zustand nächstes jahr wirds besser! und dann gibts auch hier wieder updates und bilder von neuen machenschaften

und wenn ich das grad so seh... in zwei wochen hab ich urlaub... da putz ich ihn mal und mach aktuelle bilder^^