28.10.2010, 13:25
(28.10.2010, 11:39)sensenmann schrieb: Kann es sein das du in einem kleinen Gang mit hoher Drehzahl in die Kurve gehst und dann abrupt das Gas weg nimmst?
Dann entsteht der Kreiseleffekt, durch die Motorbremse wird die VA langsamer während die Hinterachse sogesehen ungebremst ist, was zwangsläufig den Hintern nach aussen drückt.
Kann man noch mehr provozieren, wenn man den Wagen mit einmal kurz einlenken unruhig macht.
Hat bei meinem altem Kadett D wunderbar funktioniert
Die Möglichkeit ist natürlich sehr cool, aber dass ist leider nicht der Grund
Meist tritt der "Effekt" auf wenn ich im Kurvenausgang beschleunige...
Also echt fast wie ein Hecktriebler...
Vll sollte ich mich mal unter meinen twingo legen, vll ist er zum Hecktrieble rumgebaut
