Vor 3 Stunden
1. Muss sowas im Werk auf der Teststrecke getestet werden und nicht beim Kunden oder Auto-Youtuber.
2. Ich glaube nicht, dass so was durch Beschleunigen (z.B. Überholvorgang) passieren kann. Da kommt sicher ein Begrenzer und nimmt die Stromzufuhr zum Motor weg. Das passiert m.M.n. nur bei starker Bergabfahrt wenn der Motor durch die Räder angetrieben und hochgedreht wird. Wie man das dann ohne Trennung der Räder von Motor (also ohne Kupplung) unterbunden werden soll, ist mir jetzt nicht klar. Bremseneingriff könnte gehen... schwierig, wenn man genauer darüber nachdenkt... Der wird ja in dem Zustand schon stark rückladen, wenn man den Motor jetzt von den Rädern trennt, fällt die Bremswirkung/ Rekuperation schlagartig weg und die Fuhre legt nochmal deutlcih an Schwung zu... am Besten nicht solchen Quatsch machen, nicht als Privatperson und nicht als Autotester.
2. Ich glaube nicht, dass so was durch Beschleunigen (z.B. Überholvorgang) passieren kann. Da kommt sicher ein Begrenzer und nimmt die Stromzufuhr zum Motor weg. Das passiert m.M.n. nur bei starker Bergabfahrt wenn der Motor durch die Räder angetrieben und hochgedreht wird. Wie man das dann ohne Trennung der Räder von Motor (also ohne Kupplung) unterbunden werden soll, ist mir jetzt nicht klar. Bremseneingriff könnte gehen... schwierig, wenn man genauer darüber nachdenkt... Der wird ja in dem Zustand schon stark rückladen, wenn man den Motor jetzt von den Rädern trennt, fällt die Bremswirkung/ Rekuperation schlagartig weg und die Fuhre legt nochmal deutlcih an Schwung zu... am Besten nicht solchen Quatsch machen, nicht als Privatperson und nicht als Autotester.