Gestern, 11:20
Nach langer Stille mal wieder ein Update zum Twingo: Nachdem ich ihn bekommen habe waren direkt ein paar Sachen fällig: Zahnriemen, Spannrolle, Wapu und Keilriemen waren mehr als überfällig, das war kein Spaß aber easy machbar. Hält seit 3000 Kilometern und ist ziemlich idiotensicher zu Tauschen. Leider treten gefühlt wöchentlich neue Probleme auf. Zuerst meldete sich das Radlager auf der Fahrerseite, obwohl der Verkäufer meinte, er hätte die vor ein paar Wochen getauscht. Pustekuchen. Das deutlich größere Problem ist aber, dass es im Innenraum Nass wird.
Dazu kommt, dass ich neben meinem Hauptjob eine Selbstständigkeit gegründet habe, die deutlich schneller wächst, als ich es jemals hätte erwarten können. Der Twingo 1 wird dafür leider ein bisschen zu klein. Außerdem ist es ja nicht von der Hand zu weisen, dass der Twingo 1 jetzt nicht das sicherste Auto der Welt ist. Gerade in Anbetracht dieser schrecklichen SUV-Inflation fährt das mittlerweile öfter im Hinterkopf mit.
Kurzum: Ich werde mich wohl zeitnah von diesem Twingo trennen. Auch wenn es mir schwerfällt (Top Zustand von innen, knapp 100.000 gelaufen, Frankreich-Import), sprechen viele Dinge für ein Upgrade. Besonders meine Selbstständigkeit sprengt den Twingo 1 mittlerweile regelmäßig. Und ich habe maximal keine Lust auf die Suche nach der Nadel im Heuhaufen, die Undichtigkeit zu finden.
Daher mein neues Zielfahrzeug: klar, es muss ein Twingo bleiben. Der Twingo 2 GT. Der erfüllt aus meiner Sicht direkt mehrere Dinge. Er ist deutlich sicherer als der Twingo 1, hat mit dem umlegbaren Beifahrersitz den nötigen Stauraum in der Länge, den ich für mein Unternehmen bräuchte und ist einfach ziemlich cool. Es wäre auch mein erstes Auto mit etwas sportlichen Genen. Ich denke auch, dass der GT etwas Roadtrip-Freundlicher ist als der Twingo 1. Der RS wäre auch hammerhart, ist mir im Unterhalt aber wahrscheinlich zu teuer und der hat nicht den umklappbaren Beifahrersitz. Idea wäre natürlich ein GT mit Glasdach. Also: wir sehen uns bald wieder, mit einem anderen Twingo.
Achso, sollte sich jemand diesem Twingo annehmen wollen, meldet euch gern. Ist denke ich eine super Basis zum herrichten, hat die Intras und TÜV bis Dezember.
Sollte jemand von euch Erfahrungen mit dem GT haben, teilt sie gern. Ich bin total gespannt.
Dazu kommt, dass ich neben meinem Hauptjob eine Selbstständigkeit gegründet habe, die deutlich schneller wächst, als ich es jemals hätte erwarten können. Der Twingo 1 wird dafür leider ein bisschen zu klein. Außerdem ist es ja nicht von der Hand zu weisen, dass der Twingo 1 jetzt nicht das sicherste Auto der Welt ist. Gerade in Anbetracht dieser schrecklichen SUV-Inflation fährt das mittlerweile öfter im Hinterkopf mit.
Kurzum: Ich werde mich wohl zeitnah von diesem Twingo trennen. Auch wenn es mir schwerfällt (Top Zustand von innen, knapp 100.000 gelaufen, Frankreich-Import), sprechen viele Dinge für ein Upgrade. Besonders meine Selbstständigkeit sprengt den Twingo 1 mittlerweile regelmäßig. Und ich habe maximal keine Lust auf die Suche nach der Nadel im Heuhaufen, die Undichtigkeit zu finden.
Daher mein neues Zielfahrzeug: klar, es muss ein Twingo bleiben. Der Twingo 2 GT. Der erfüllt aus meiner Sicht direkt mehrere Dinge. Er ist deutlich sicherer als der Twingo 1, hat mit dem umlegbaren Beifahrersitz den nötigen Stauraum in der Länge, den ich für mein Unternehmen bräuchte und ist einfach ziemlich cool. Es wäre auch mein erstes Auto mit etwas sportlichen Genen. Ich denke auch, dass der GT etwas Roadtrip-Freundlicher ist als der Twingo 1. Der RS wäre auch hammerhart, ist mir im Unterhalt aber wahrscheinlich zu teuer und der hat nicht den umklappbaren Beifahrersitz. Idea wäre natürlich ein GT mit Glasdach. Also: wir sehen uns bald wieder, mit einem anderen Twingo.
Achso, sollte sich jemand diesem Twingo annehmen wollen, meldet euch gern. Ist denke ich eine super Basis zum herrichten, hat die Intras und TÜV bis Dezember.
Sollte jemand von euch Erfahrungen mit dem GT haben, teilt sie gern. Ich bin total gespannt.
merxte selber 
