Moin, ich habe neulich einen 2006er Twingo 1 mit Quickshift gekauft.
Dieser zieht selbst in N die Kupplung an, das sorgt dann für ein störendes moderat lautes "Kühlschrank" brummen. Außerdem sorgt das dafür, dass durch das geöffnete Ventil selbstverständlich die ganze Zeit der Druck abfällt. Das erschwert das schalten und belastet die Pumpe. Die Leitungen sind alle i.O. und fahren sowie schalten kann er auch relativ gut. Ich würde daher auch den Kupplungspositionssensor ausschließen.
Ich selbst habe bereits mit einer abgespeckteren Version von Esitronic das Fzg ausgelesen dabei aber das Getriebesteuergerät nicht gefunden. Ich gehe davon aus, dass das aber an Esitronic liegt. Dennoch halte ich es für möglich, dass das Steuergerät defekt ist (wurde offensichtlich schon einmal neu versiegelt, optisch sieht die Platine aber gut aus).
Hat da jemand Erfahrungen oder Vermutungen? Zieht das Steuergerät die Kupplung vielleicht mit Absicht?
Danke im vorraus
Dieser zieht selbst in N die Kupplung an, das sorgt dann für ein störendes moderat lautes "Kühlschrank" brummen. Außerdem sorgt das dafür, dass durch das geöffnete Ventil selbstverständlich die ganze Zeit der Druck abfällt. Das erschwert das schalten und belastet die Pumpe. Die Leitungen sind alle i.O. und fahren sowie schalten kann er auch relativ gut. Ich würde daher auch den Kupplungspositionssensor ausschließen.
Ich selbst habe bereits mit einer abgespeckteren Version von Esitronic das Fzg ausgelesen dabei aber das Getriebesteuergerät nicht gefunden. Ich gehe davon aus, dass das aber an Esitronic liegt. Dennoch halte ich es für möglich, dass das Steuergerät defekt ist (wurde offensichtlich schon einmal neu versiegelt, optisch sieht die Platine aber gut aus).
Hat da jemand Erfahrungen oder Vermutungen? Zieht das Steuergerät die Kupplung vielleicht mit Absicht?
Danke im vorraus