Vor 1 Stunde
Definiere Kult.
Kult ist etwas an das man sich erinnert weil man es noch miterlebt oder selber besessen hat.
In unserer Gegend gibt es einen Ford T Modell BJ 1926, mit sagenhafter lückenlos belegter Historie, ich denke da an Dick und Doof, wer heute 115 Jahre alt ist bekommt vielleicht feuchte Augen, wenn der graue Star es noch zulässt.
Die mittlerweile über Gebühr strapazierten „ultimativen Kultcharts“ der 80er und 90er wecken nur bei denen Erinnerungen und Emotionen, die diese Zeit und Songs erlebt hatten.
Höre ich 10cc denke ich an die sexy Brünette, die ich unbedingt wollte, nicht bekam und die heute - Gott sei Dank- einem anderen das Leben zur Hölle macht.
Hatte am Montag mit meiner sensationellen Blonden Silberhochzeit und 10cc lockt mir ein Grinsen ins Gesicht.
Zum Twingo. Sid hat recht, der TÜV reisst die Dinger reihenweise von der Strasse wegen u.a. vor allem Federteller und Getriebedeckel. Bietet heute jemand einen an mit „TÜV fällig“, dann weiß jeder der sich auskennt warum. Sobald ich wieder so ein Teil angeboten bekomme, ein Blick unter die Kotflügel reicht und der Preis rutscht in den Keller
Von tollem Kultobjekt zu Teileträger ist es dann ganz nah.
Leute desilusioniert Euch – der Kleine ist toll, kostet nix, und soll gefahren werden bis der Tüv Euch scheidet.
Jeder, der ein Auto BJ 1990 und älter hat, glaubt er hat eine Wertanlage.
War schon unterwegs mit allem, was BMW mit E- Serie bezeichnet hat, jeder E30, 34, 38 und 39 meint, die Dinger sind gefragt.
Gut, mein E30 ist ein Cabrio und der hat als neuen Eigentümer auch einen KFZ Meister, BJ 1963 als Liebhaber gefunden, nachdem ich die ganzen jungen Spinner der Garage verwiesen hatte
Im Stall steht noch ein E85 – Z4 Roadster ein sinnbefreites unpraktisches, hartes, kofferraumloses Auto, von dem nur rund 180.000 Stück gebaut wurden – aber der Sechszylinder ist ein Traum (wenn er als 2,5i nicht gerade mit Ölfressen beschäftigt ist) – warum soll der Kult werden?
Mein Tip damit der Franzose lange erhalten werden kann – nehmt jeden nur greifbaren Federteller, jeden nur greifbaren Getriebedeckel, fragt dem Ulli ein Loch in den Bauch und wenn's soweit ist sagt einfach Au revoir……………………..
Kult ist etwas an das man sich erinnert weil man es noch miterlebt oder selber besessen hat.
In unserer Gegend gibt es einen Ford T Modell BJ 1926, mit sagenhafter lückenlos belegter Historie, ich denke da an Dick und Doof, wer heute 115 Jahre alt ist bekommt vielleicht feuchte Augen, wenn der graue Star es noch zulässt.
Die mittlerweile über Gebühr strapazierten „ultimativen Kultcharts“ der 80er und 90er wecken nur bei denen Erinnerungen und Emotionen, die diese Zeit und Songs erlebt hatten.
Höre ich 10cc denke ich an die sexy Brünette, die ich unbedingt wollte, nicht bekam und die heute - Gott sei Dank- einem anderen das Leben zur Hölle macht.
Hatte am Montag mit meiner sensationellen Blonden Silberhochzeit und 10cc lockt mir ein Grinsen ins Gesicht.
Zum Twingo. Sid hat recht, der TÜV reisst die Dinger reihenweise von der Strasse wegen u.a. vor allem Federteller und Getriebedeckel. Bietet heute jemand einen an mit „TÜV fällig“, dann weiß jeder der sich auskennt warum. Sobald ich wieder so ein Teil angeboten bekomme, ein Blick unter die Kotflügel reicht und der Preis rutscht in den Keller
Von tollem Kultobjekt zu Teileträger ist es dann ganz nah.
Leute desilusioniert Euch – der Kleine ist toll, kostet nix, und soll gefahren werden bis der Tüv Euch scheidet.
Jeder, der ein Auto BJ 1990 und älter hat, glaubt er hat eine Wertanlage.
War schon unterwegs mit allem, was BMW mit E- Serie bezeichnet hat, jeder E30, 34, 38 und 39 meint, die Dinger sind gefragt.
Gut, mein E30 ist ein Cabrio und der hat als neuen Eigentümer auch einen KFZ Meister, BJ 1963 als Liebhaber gefunden, nachdem ich die ganzen jungen Spinner der Garage verwiesen hatte
Im Stall steht noch ein E85 – Z4 Roadster ein sinnbefreites unpraktisches, hartes, kofferraumloses Auto, von dem nur rund 180.000 Stück gebaut wurden – aber der Sechszylinder ist ein Traum (wenn er als 2,5i nicht gerade mit Ölfressen beschäftigt ist) – warum soll der Kult werden?
Mein Tip damit der Franzose lange erhalten werden kann – nehmt jeden nur greifbaren Federteller, jeden nur greifbaren Getriebedeckel, fragt dem Ulli ein Loch in den Bauch und wenn's soweit ist sagt einfach Au revoir……………………..
qui reversus est
Geteiltes Wissen ist mittlerweile doppelte Arbeit
Geteiltes Wissen ist mittlerweile doppelte Arbeit
