26.04.2026, 07:27
Die Zündreihenfolge 1-4 und 2-3 kann man nicht verwechseln, der Motor läuft dann nicht.
Das Vertauschen von 1 und 4 sowie von 2 und 3 macht prinzipbedingt gar nichts.
Komplexer wird es bei den D Motoren mit der Einspritzung.
Da kann man beim Vertauschen Mist machen.
Die Stecker und der Kabelbaum sind da aber vertauschsicher.
Zur Lambdasondenregelung.
Die setzt dank Beheizung schon nach wenigen Sekunden ein.
Zum Kühlerlüfter
Der schaltet sich nur im Stand ein, und das sehr spät.
So spät dass sich hier im Forum schon einige dazu geäußert haben.
Das Einschalten lässt sich provozieren (mit abgelegtem Fehler) wenn man den Kühlwassersensor abzieht.
Das MSG erkennt einen Fehler und lässt in Panik dem Kühlerventilator laufen.
Teste das mal.
Wenn du das Auto behalten möchtest, dann würde ich den Nockenwellenversteller eventuell wechseln lassen.
Der Zahnriemen kann bleiben.
Das Vertauschen von 1 und 4 sowie von 2 und 3 macht prinzipbedingt gar nichts.
Komplexer wird es bei den D Motoren mit der Einspritzung.
Da kann man beim Vertauschen Mist machen.
Die Stecker und der Kabelbaum sind da aber vertauschsicher.
Zur Lambdasondenregelung.
Die setzt dank Beheizung schon nach wenigen Sekunden ein.
Zum Kühlerlüfter
Der schaltet sich nur im Stand ein, und das sehr spät.
So spät dass sich hier im Forum schon einige dazu geäußert haben.
Das Einschalten lässt sich provozieren (mit abgelegtem Fehler) wenn man den Kühlwassersensor abzieht.
Das MSG erkennt einen Fehler und lässt in Panik dem Kühlerventilator laufen.
Teste das mal.
Wenn du das Auto behalten möchtest, dann würde ich den Nockenwellenversteller eventuell wechseln lassen.
Der Zahnriemen kann bleiben.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
