25.04.2026, 21:46
Ich weiß das klingt wie eine doofe Frage, insbesondere da der Fehler erst ab 10 Minuten eintritt: Aber die Zündreihenfolge wurde beim Wechsel der Zündkerzen richtig eingehalten, oder? Renault hat hier ggf. eine andere Zählweise der Zylinder als andere Marken.
Laut KI (ja, ich weiß...keine super quelle) könne die ECU bei bestimmten vertauschten Reihenfolgen ggf. im Kaltstart durch Änderung des Gemisches soetwas teilweise kompensieren (was allerdings zu höheren Abgastemperaturen führen würde, wie deine hohe Temperaturen im Wasserkreis). Und erst ab Regelung im geschlossenen Kreis (bezogen auf Lambda-Sonde, nach Erwärmen des Motors) reicht die Gemischbildung nicht mehr, um die falsche Reihenfolge zu kompensieren....ich kenne mich da nicht gut aus....ist also nur ein Gedanke in den Raum geworfen, da den noch keine*r angebracht hat....so doof die Frage auch sein mag, prüfen kann nicht schaden, außer das kann hier wer sofort negieren
Laut KI (ja, ich weiß...keine super quelle) könne die ECU bei bestimmten vertauschten Reihenfolgen ggf. im Kaltstart durch Änderung des Gemisches soetwas teilweise kompensieren (was allerdings zu höheren Abgastemperaturen führen würde, wie deine hohe Temperaturen im Wasserkreis). Und erst ab Regelung im geschlossenen Kreis (bezogen auf Lambda-Sonde, nach Erwärmen des Motors) reicht die Gemischbildung nicht mehr, um die falsche Reihenfolge zu kompensieren....ich kenne mich da nicht gut aus....ist also nur ein Gedanke in den Raum geworfen, da den noch keine*r angebracht hat....so doof die Frage auch sein mag, prüfen kann nicht schaden, außer das kann hier wer sofort negieren
Was sagt eine überfahrene Tomate? "Passiert" 
