25.04.2026, 20:39
Vielen Dank nochmals an euch alle für die Teilnahme an dem Thema. Es hilft wirklich sehr, sich mit jemandem austauschen zu können.
Im Moment ist ein Wechsel der Werkstatt keine Option, da ich noch zwei weitere Werkstätten gefragt habe, diese aber nach Schilderung des Problems abgelehnt haben, das Auto anzunehmen (was durchaus verständlich ist, da es aktuell ein ziemlich schwieriger Fall ist).
Heute hatte ich die Möglichkeit, das Auto zu fahren, und ich möchte kurz beschreiben, was ich erlebt habe. Der Wagen startete ganz normal, aber nach etwa 2–3 Minuten erschienen die Warnleuchten. Sie blinkten ungefähr 30 Sekunden lang und verschwanden dann wieder. Das passierte mehrmals. Zur besseren Veranschaulichung habe ich auch ein Video hochgeladen.
Außerdem ist mir aufgefallen, dass laut meinem OBD2-Gerät (ich weiß allerdings nicht, wie genau es ist) die Kühlmitteltemperatur ziemlich hoch ging – bis auf 104 Grad. Dafür gibt es jedoch keine Anzeige im Armaturenbrett, und der Kühlerlüfter schaltet sich auch nicht ein, was ich ehrlich gesagt ziemlich seltsam finde. Ich weiß nicht, ob das mit den Fehlzündungen zusammenhängt oder ob dieses Problem schon vor der Inspektion vorhanden war, da ich damals noch kein OBD-Gerät hatte.
Ein Kompressionstest wurde durchgeführt, und laut Werkstatt lag der Wert bei 12–13 bar, was eigentlich nicht schlecht ist. Am Montag oder Dienstag soll ein Rauchtest zur Überprüfung auf Luftlecks durchgeführt werden sowie ein Test der Zündsignale mit dem Oszilloskop, wie von Sid Ahmed Quid Taya vorgeschlagen.
Das ist der aktuelle Stand von heute. Wenn ihr mit den neuen Informationen noch weitere Vorschläge habt, teilt sie bitte gerne mit mir.
Film 1: https://drive.google.com/file/d/1NaDVd7Z...drive_link
Film 2: https://drive.google.com/file/d/1bAVZUbO...sp=sharing
Bild 1: https://drive.google.com/file/d/1kB6RVGg...sp=sharing
Bild 2: https://drive.google.com/file/d/1gjp3TaX...sp=sharing
Im Moment ist ein Wechsel der Werkstatt keine Option, da ich noch zwei weitere Werkstätten gefragt habe, diese aber nach Schilderung des Problems abgelehnt haben, das Auto anzunehmen (was durchaus verständlich ist, da es aktuell ein ziemlich schwieriger Fall ist).
Heute hatte ich die Möglichkeit, das Auto zu fahren, und ich möchte kurz beschreiben, was ich erlebt habe. Der Wagen startete ganz normal, aber nach etwa 2–3 Minuten erschienen die Warnleuchten. Sie blinkten ungefähr 30 Sekunden lang und verschwanden dann wieder. Das passierte mehrmals. Zur besseren Veranschaulichung habe ich auch ein Video hochgeladen.
Außerdem ist mir aufgefallen, dass laut meinem OBD2-Gerät (ich weiß allerdings nicht, wie genau es ist) die Kühlmitteltemperatur ziemlich hoch ging – bis auf 104 Grad. Dafür gibt es jedoch keine Anzeige im Armaturenbrett, und der Kühlerlüfter schaltet sich auch nicht ein, was ich ehrlich gesagt ziemlich seltsam finde. Ich weiß nicht, ob das mit den Fehlzündungen zusammenhängt oder ob dieses Problem schon vor der Inspektion vorhanden war, da ich damals noch kein OBD-Gerät hatte.
Ein Kompressionstest wurde durchgeführt, und laut Werkstatt lag der Wert bei 12–13 bar, was eigentlich nicht schlecht ist. Am Montag oder Dienstag soll ein Rauchtest zur Überprüfung auf Luftlecks durchgeführt werden sowie ein Test der Zündsignale mit dem Oszilloskop, wie von Sid Ahmed Quid Taya vorgeschlagen.
Das ist der aktuelle Stand von heute. Wenn ihr mit den neuen Informationen noch weitere Vorschläge habt, teilt sie bitte gerne mit mir.
Film 1: https://drive.google.com/file/d/1NaDVd7Z...drive_link
Film 2: https://drive.google.com/file/d/1bAVZUbO...sp=sharing
Bild 1: https://drive.google.com/file/d/1kB6RVGg...sp=sharing
Bild 2: https://drive.google.com/file/d/1gjp3TaX...sp=sharing
