25.04.2026, 06:11
Ich kann dir nur empfehlen die Werkstatt zu wechseln. Die haben NULL KOMMA NULL Plan. Das Auto hat Fehlzündungen auf allen Zylindern. Ein Wechsel der Zündkerzen und Stecker bringt in dem Fall überhaupt keinen Mehrwert oder neue Erkenntnis. Das ist reiner Aktionismus und zeugt von vollkommener Hilflosigkeit. Das alle vier Kerzen, Zündspulen oder Anschlussleitungen gleichzeitig kaputt gehen, ist statistisch ausgeschlossen. Der Fehler wird also durch irgendwas erzeugt, was auf alle vier Zylinder gleichmäßig/ gleichzeitig einwirkt. Da das erst nach 10 Minuten auftritt scheint es irgendwie termisch getriggert zu sein. Wenn das Auto wirklich 10 Minuten ordentlich läuft und der Fehler erst dann auftritt, schließe ich einen harten mechanischen Fehler aus, da bringt auch ein Kompressionstest keinen Mehrwert,
Der Kompressionstest ist schnell und einfach durchgeführt, kannst du spaßeshalber trotzdem machen (lassen).
Wenn die Werkstatt das kann, sollen Sie die Zündsignale mit einem Oszi ansehen, ob diese regelmäßig da sind oder Ausfälle haben. Wenn die Werkstatt das nicht kann, ist das ein weiterer Grund, die Werkstatt zu wechseln. Wenn die Zündsignale sauber da sind, dann kann der Fehler nur noch auf der Gemischseite liegen - das wurde ja weiter oben vom Ulli schon vermutet. Dann dort weitersuchen. Aktuell erscheint mir die Fehlersuche der Werkstatt sehr fragwürdig und chaotisch, die überprüfen die Steuerzeiten und damit ihre eigene Arbeit, das sprciht nicht für Vertrauen zu den eigenen Fähigkeiten. Das Tauschen der Kerzen und Zündgeschirre ist Folklore und Kokolores. Mit den Bildern von dem Zahnriemen wollen die sich nur gegen Regressansprüche wehren. Andere Werkstatt und Anwalt einschalten.
Der Kompressionstest ist schnell und einfach durchgeführt, kannst du spaßeshalber trotzdem machen (lassen).
Wenn die Werkstatt das kann, sollen Sie die Zündsignale mit einem Oszi ansehen, ob diese regelmäßig da sind oder Ausfälle haben. Wenn die Werkstatt das nicht kann, ist das ein weiterer Grund, die Werkstatt zu wechseln. Wenn die Zündsignale sauber da sind, dann kann der Fehler nur noch auf der Gemischseite liegen - das wurde ja weiter oben vom Ulli schon vermutet. Dann dort weitersuchen. Aktuell erscheint mir die Fehlersuche der Werkstatt sehr fragwürdig und chaotisch, die überprüfen die Steuerzeiten und damit ihre eigene Arbeit, das sprciht nicht für Vertrauen zu den eigenen Fähigkeiten. Das Tauschen der Kerzen und Zündgeschirre ist Folklore und Kokolores. Mit den Bildern von dem Zahnriemen wollen die sich nur gegen Regressansprüche wehren. Andere Werkstatt und Anwalt einschalten.
