Hallo liebe Leute,
ich bin neu hier.
Vor etwa zwei Monaten habe ich einen Twingo Mk 2 (2014), 1.2 mit 75 PS und 144.000 km gekauft.
Nach dem Kauf wollte ich eine vollständige Inspektion durchführen lassen – Öl, Ölfilter, Zündkerzen, Wasserpumpe, Zahnriemen und Keilriemen, Ölwanne, Ansaugkrümmer-Dichtungssatz, Ventildeckeldichtung sowie einige Buchsen bzw. Fahrwerkslager.
Bevor diese Teile gewechselt wurden, lief das Auto etwa 2.000 km lang absolut problemlos.
Unmittelbar nach den Arbeiten traten jedoch Probleme auf. Das Auto steht nun schon seit zwei Wochen in der Werkstatt, und ich kann es immer noch nicht zurückbekommen.
Beim Starten läuft der Motor die ersten 10–15 Minuten ohne Probleme. Danach erscheinen die Motorkontrollleuchte und das Schraubenschlüssel-Symbol im Armaturenbrett. Das Auto geht in den Notlaufmodus und läuft sehr unruhig – es ruckelt, klingt merkwürdig und hat keine Leistung – einfach furchtbar.
Laut Diagnose werden die Fehlercodes P0301, P0302, P0303, P0304 (Fehlzündung in Zylinder X erkannt) sowie P0300 (zufällige/mehrfache Fehlzündungen erkannt) angezeigt.
Der Mechaniker hat die Zündspule und die Kabel gewechselt, aber das Problem ist weiterhin vorhanden. Er hat auch verschiedene Kombinationen ausprobiert – alte Zündkerzen mit neuen Kabeln sowie alte Kabel mit neuen Zündkerzen – jedoch ohne Erfolg.
Ich versuche logisch nachzudenken und vermute, dass es sich um ein kleines Problem handeln muss, da das Auto vor der Wartung einwandfrei lief.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und kann mir einen Rat geben?
Edit: Er hat mir einige Bilder von der Ausrichtung des Zahnriemens geschickt.
Mit freundlichen Grüßen
Martin
![[Bild: view?usp=sharing]](https://drive.google.com/file/d/18E2TDqI2OsiUtuBWI-LlP-_KGx_VAhhU/view?usp=sharing)
![[Bild: view?usp=sharing]](https://drive.google.com/file/d/1ycv_5EL0lh0Lw8O0T35u41iLrpRlw7Dy/view?usp=sharing)
ich bin neu hier.
Vor etwa zwei Monaten habe ich einen Twingo Mk 2 (2014), 1.2 mit 75 PS und 144.000 km gekauft.
Nach dem Kauf wollte ich eine vollständige Inspektion durchführen lassen – Öl, Ölfilter, Zündkerzen, Wasserpumpe, Zahnriemen und Keilriemen, Ölwanne, Ansaugkrümmer-Dichtungssatz, Ventildeckeldichtung sowie einige Buchsen bzw. Fahrwerkslager.
Bevor diese Teile gewechselt wurden, lief das Auto etwa 2.000 km lang absolut problemlos.
Unmittelbar nach den Arbeiten traten jedoch Probleme auf. Das Auto steht nun schon seit zwei Wochen in der Werkstatt, und ich kann es immer noch nicht zurückbekommen.
Beim Starten läuft der Motor die ersten 10–15 Minuten ohne Probleme. Danach erscheinen die Motorkontrollleuchte und das Schraubenschlüssel-Symbol im Armaturenbrett. Das Auto geht in den Notlaufmodus und läuft sehr unruhig – es ruckelt, klingt merkwürdig und hat keine Leistung – einfach furchtbar.
Laut Diagnose werden die Fehlercodes P0301, P0302, P0303, P0304 (Fehlzündung in Zylinder X erkannt) sowie P0300 (zufällige/mehrfache Fehlzündungen erkannt) angezeigt.
Der Mechaniker hat die Zündspule und die Kabel gewechselt, aber das Problem ist weiterhin vorhanden. Er hat auch verschiedene Kombinationen ausprobiert – alte Zündkerzen mit neuen Kabeln sowie alte Kabel mit neuen Zündkerzen – jedoch ohne Erfolg.
Ich versuche logisch nachzudenken und vermute, dass es sich um ein kleines Problem handeln muss, da das Auto vor der Wartung einwandfrei lief.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und kann mir einen Rat geben?
Edit: Er hat mir einige Bilder von der Ausrichtung des Zahnriemens geschickt.
Mit freundlichen Grüßen
Martin
