Liebe Twingofreunde,
ich habe mir letztes Jahr zum ersten mal einen Twingo als "Spaßauto" mit Faltdach zugelegt. Einen 2005er 75 PS Twingo mit Klimaanlage. Im Sommer mit offenem Dach, unbeschreiblich!
Kurzum, ich hatte schon viele Autos, aber in wirklich keines habe mich so schnell verliebt. Ich will Ihn nicht mehr missen. Im Gegenteil, ich überlege mir ernsthaft, einen 2. zuzulegen. Brauch ich den? Nein, aber ich habe Ihn dann.
Schmerzen tut mich die Tatsache, dass viele Twingos zu unrecht missbraucht wurden und werden.
Zudem hat mich der Kleine nach 12.000 km nie im Stich gelassen.
Ich bin auf Euer Forum schon vorher gestoßen und war wirklich absolut überrascht, was für eine schnelle und professionelle Hilfe man hier erhält. Danke vorab dafür!
Neuerdings habe ich Probleme mit dem Fehler:
"DF 0079 Stromkreis Gurtspanner, offener Stromkreis".
Dieser kam sporadisch und war dann "ständig" da. Mal ging er während der Fahrt einfach an, blieb ab, oder ging mal wieder aus.
Was ich ich zuerst gemacht? Der Stecker unter dem Fahrersitz des Gutspanners getrennt und mit Kontaktspray geflutet. Wieder zusammengesteckt, wieder geöffnet und erneut mit Kontaktspray besprüht.
Dann war Ruhe!
Jetzt kam der Fehler wieder!
Also, das selbe mit dem Stecker unter dem Beifahrersitz gemacht und siehe da, Fehler weg.
Nun meine Frage: Nachdem ich den Schaltplan des Kleinen angeschaut habe (Vielen Dank an "Kos" und "Broadcasttechniker") hat der Gurtstraffer der Fahrerseite und Beifahrerseite eigentlich nur den Stecker als Kontaktschwachstelle zum Airbagsteuergerät (Außer das Kabel ist aufgescheuert und hat einen Masseschluss).
Ein Aufgescheuertes Kabel konnte ich nicht erkennen! Somit kann es ja eigentlich nur am Stecker liegen. Und wenn es das Kabel wäre, wo ist dieses meist oder oft verschlissen oder aufgescheuert?
Liege ich da mit der Vermutung richtig?
Gerne würde ich noch wissen, ob Ihr mir ein gutes Auslesegerät für den Kleinen empfehlen könnt.
Ich habe das Launch CRP 123i und das benötigt, hier beim Twingo sehr lange um die paar SG auszulesen! Bei anderen Fahrzeugen geht es wesentlich schneller!
Vielen Dank vorab für Eure Tipps und Hilfe!!
LG, Tobi
ich habe mir letztes Jahr zum ersten mal einen Twingo als "Spaßauto" mit Faltdach zugelegt. Einen 2005er 75 PS Twingo mit Klimaanlage. Im Sommer mit offenem Dach, unbeschreiblich!
Kurzum, ich hatte schon viele Autos, aber in wirklich keines habe mich so schnell verliebt. Ich will Ihn nicht mehr missen. Im Gegenteil, ich überlege mir ernsthaft, einen 2. zuzulegen. Brauch ich den? Nein, aber ich habe Ihn dann.
Schmerzen tut mich die Tatsache, dass viele Twingos zu unrecht missbraucht wurden und werden.
Zudem hat mich der Kleine nach 12.000 km nie im Stich gelassen.
Ich bin auf Euer Forum schon vorher gestoßen und war wirklich absolut überrascht, was für eine schnelle und professionelle Hilfe man hier erhält. Danke vorab dafür!
Neuerdings habe ich Probleme mit dem Fehler:
"DF 0079 Stromkreis Gurtspanner, offener Stromkreis".
Dieser kam sporadisch und war dann "ständig" da. Mal ging er während der Fahrt einfach an, blieb ab, oder ging mal wieder aus.
Was ich ich zuerst gemacht? Der Stecker unter dem Fahrersitz des Gutspanners getrennt und mit Kontaktspray geflutet. Wieder zusammengesteckt, wieder geöffnet und erneut mit Kontaktspray besprüht.
Dann war Ruhe!
Jetzt kam der Fehler wieder!
Also, das selbe mit dem Stecker unter dem Beifahrersitz gemacht und siehe da, Fehler weg.
Nun meine Frage: Nachdem ich den Schaltplan des Kleinen angeschaut habe (Vielen Dank an "Kos" und "Broadcasttechniker") hat der Gurtstraffer der Fahrerseite und Beifahrerseite eigentlich nur den Stecker als Kontaktschwachstelle zum Airbagsteuergerät (Außer das Kabel ist aufgescheuert und hat einen Masseschluss).
Ein Aufgescheuertes Kabel konnte ich nicht erkennen! Somit kann es ja eigentlich nur am Stecker liegen. Und wenn es das Kabel wäre, wo ist dieses meist oder oft verschlissen oder aufgescheuert?
Liege ich da mit der Vermutung richtig?
Gerne würde ich noch wissen, ob Ihr mir ein gutes Auslesegerät für den Kleinen empfehlen könnt.
Ich habe das Launch CRP 123i und das benötigt, hier beim Twingo sehr lange um die paar SG auszulesen! Bei anderen Fahrzeugen geht es wesentlich schneller!
Vielen Dank vorab für Eure Tipps und Hilfe!!
LG, Tobi