07.03.2026, 23:27
Hallo zusammen und vielen Dank für die Tips und das nette Angebot bzgl. Antenne.
Ich hatte zum Zeitpunkt der Threaderstellung bereits 2 Antennen vom Autoverwerter, eine originale Twingo 1-Antenne mit ca. 75 cm Länge (enspricht 1/4 der UKW-Wellenlänge) sowie eine mit knapp 40 cm Länge (1/8 der Wellenlänge), vermutlich war letztere mal auf einem Autodach verbaut. Jedenfalls bin ich mit dieser kurzen Antenne seitdem herumgefahren. Ok, sie ist besser als keine Antenne, aber man spürt/hört doch die geringere Empfangsleistung gegenüber der Originalantenne und in schlechteren Empfangslagen gab es immer mal wieder überlagerte Störgeräusche oder Aussetzer.
Ich traue mich daher doch noch einmal, die lange Originalantenne eiinzuschrauben und, falls diese auch entwendet wird, dem Rat von ogniwT zu folgen und die "Flucht nach vorn" anzutreten mit einem DAB-Radio plus Scheibenantenne
Dazu habe ich gleich eine Frage... das Renault Tuner List Radio samt angeschlossenem Yatour-Adapter lässt sich auch bei abgezogenem Zündschlüssel betreiben, d.h. das Radio müsste dafür an Dauerplus hängen... und ein Radio-interner Timer schaltet nach Ablauf einer bestimmten Zeit (gefühlt 10 oder 20 Minuten) das Radio aus, um die Autobatterie zu schonen.
Wie sieht das bei den hier im Forum häufig genannten Nachrüst-Radios aus? Werden die mangels internem Timer über Zündungsplus betrieben.. und wie werden in einem solchen Falle die Radio-Einstellungen gepuffert, über nichtflüchtige Speicherbausteine?
Ich hatte zum Zeitpunkt der Threaderstellung bereits 2 Antennen vom Autoverwerter, eine originale Twingo 1-Antenne mit ca. 75 cm Länge (enspricht 1/4 der UKW-Wellenlänge) sowie eine mit knapp 40 cm Länge (1/8 der Wellenlänge), vermutlich war letztere mal auf einem Autodach verbaut. Jedenfalls bin ich mit dieser kurzen Antenne seitdem herumgefahren. Ok, sie ist besser als keine Antenne, aber man spürt/hört doch die geringere Empfangsleistung gegenüber der Originalantenne und in schlechteren Empfangslagen gab es immer mal wieder überlagerte Störgeräusche oder Aussetzer.
Ich traue mich daher doch noch einmal, die lange Originalantenne eiinzuschrauben und, falls diese auch entwendet wird, dem Rat von ogniwT zu folgen und die "Flucht nach vorn" anzutreten mit einem DAB-Radio plus Scheibenantenne
Dazu habe ich gleich eine Frage... das Renault Tuner List Radio samt angeschlossenem Yatour-Adapter lässt sich auch bei abgezogenem Zündschlüssel betreiben, d.h. das Radio müsste dafür an Dauerplus hängen... und ein Radio-interner Timer schaltet nach Ablauf einer bestimmten Zeit (gefühlt 10 oder 20 Minuten) das Radio aus, um die Autobatterie zu schonen.
Wie sieht das bei den hier im Forum häufig genannten Nachrüst-Radios aus? Werden die mangels internem Timer über Zündungsplus betrieben.. und wie werden in einem solchen Falle die Radio-Einstellungen gepuffert, über nichtflüchtige Speicherbausteine?