Monsieur Bla(c)k

[Broadcasttechniker]

Also, du könntest auch den Daniel fragen, vor allem wegen seiner praktischen Erfahrung die nichts mit den Anweisungen im Manual zu tun haben.
Stichwort.In der Twingodoku https://www.twingotuningforum.de/thread-6828.html
Dort unter den Motoren.
Jetzt zu den Anzugsmomnten bzw. Drehwinkeln.
Da die Schrauben zumindest in der Vergangenheit nicht lieferbar waren, hat der Daniel die alten wiederverwendet.
Sprich auch wieder mit Drehmoment und Winkelanzug befestigt.
Hat gehalten.
Und nicht nur das, er hat das ganze laut seiner Aussage sogar nochmal wiederholt.

Was ich in solchen Fällen schon gemacht habe:
Alle Schrauben gekennzeichnet UND die Position markiert.
Beim Wiedereinbau auf die alte Position gedreht und noch einen Tick dazu gegeben in der Hoffnung dass die Vorspannung dann stimmt.

Was den Ölkreislauf unterbrochen hat weiß der Geier.
Der Saugschnorchel sieht ja nicht ganz so schlimm aus.
Oder hast du den schon geputzt?

Also, im so einen alten Motor würde ich nix reinstecken.
Ich weiß nicht ob der Kopf auf einen anderen D7F passt.
Wenn ja, dann ist egal welchen Motor du kaufst.
Der Daniel hat ja auch schon einen D7F Kopf auf den Rumpfmotor eines D4FT gesetzt.

P.S.
Hatte die Antwort die ganze Zeit offen und noch nicht gesehen dass du nochmal geschrieben hast.
Die Antwort zum Winkelanzug hast du jetzt ja......
Ich glaube, die schreiben 39 Grad damit die Mechaniker später nicht sagen, warum nicht 45 Grad?
Die sehe ich doch viel besser als 40 Grad.