Das nächste WE und den nächsten Schaden entdeckt und behoben. Nachdem zuletzt das Fahrverhalten stark nachgelassen hat und bei Durchfahrt von langen Bodenwellen "Dünnung" der Kleine hinten fahrerseitig durchgeschlagen hat, habe ich mir das jetzt mal angesehen und wie erwartet hatte es die Feder entschärft.
![[Bild: twingo-28111009-e9k.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2024/04/twingo-28111009-e9k.jpg)
![[Bild: twingo-28111027-YJp.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2024/04/twingo-28111027-YJp.jpg)
Obwohl zwei Windungen gefehlt haben, ist das Reststück irgendwie rausgefallen und weg.
Habe ich erstmal schnell ein Federbein aus dem orangen ausgebaut und transplantiert. Der orange wird immer mehr zum Organspender...
Ursache für den Federbruch waren wahrscheinlich unsere immer stärker verschlissene Infrastruktur hier in Zusammenspiel mit einem defekten Stoßdämpfer. Der Stoßdämpfer lässt sich mit ganz geringer Handkraft zusammendrücken und fährt nur ganz langsam und widerwillig wieder auf volle Länge aus. Muss also beides neu.
![[Bild: twingo-28111452-QIu.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2024/04/twingo-28111452-QIu.jpg)
Naja, nach 221.000 km ist das vermutlich noch der erste originale Dämpfer, da kann / darf dann schon mal ein Defekt auftreten.
Obwohl zwei Windungen gefehlt haben, ist das Reststück irgendwie rausgefallen und weg.
Habe ich erstmal schnell ein Federbein aus dem orangen ausgebaut und transplantiert. Der orange wird immer mehr zum Organspender...
Ursache für den Federbruch waren wahrscheinlich unsere immer stärker verschlissene Infrastruktur hier in Zusammenspiel mit einem defekten Stoßdämpfer. Der Stoßdämpfer lässt sich mit ganz geringer Handkraft zusammendrücken und fährt nur ganz langsam und widerwillig wieder auf volle Länge aus. Muss also beides neu.
Naja, nach 221.000 km ist das vermutlich noch der erste originale Dämpfer, da kann / darf dann schon mal ein Defekt auftreten.