Nach dem diesjährigen Urlaub in Istrien mit viel Spaß beim Überqueren so einiger Pässe (am besten gefallen hat uns der Vršic-Pass in Slowenien) wieder gut daheim angelangt.
Wir haben nun fast 3 Wochen im „Hotel Twingo“ gewohnt und es hat prima geklappt. Da man das Bett ja (wenn man den Twingo für Touren in der Umgebung nutzen will) täglich zurück klappen muss, sind wir inzwischen Profis und brauchten zuletzt für den Bettenbau nur ein paar Minuten. Für den nächsten Trip mit Bett würde ich noch die Hakenösen hinten an der Kofferraumklappe nutzen. Damit und mit zwei Spanngurten kann man das Bett sicher im hochgeklappten Zustand belassen. Dann funktioniert es wie ein Hundegitter und im hinteren Raum kann man dann die Polster, Schlafsäcke, Kopfkissen etc. relativ unsortiert aufbewahrt lassen bis zum Abend.
Luft bekommen (das Thema hatten wir ja auch schon mal) haben wir bei Regen durch die Fenster, die eine Handbreit offen blieben und durch Moskitosocken geschützt waren. In Istrien auf dem Campingplatz blieb das Dach auf und wurde durch ein Moskitonetz abgedeckt. Dieses hatte ich am Rand mit Gaffatape eingefasst und umlaufend Magnetband drunter geklebt, so dass das Moskitonetz einfach aufs Dach „geklackt“ wurde. Hielt prima und war schnell wieder weggestaut.
Am besten war bei unserer Schlafposition immer das Aufwachen mit Blick aus der Heckklappe. Mal auf Almwiesen, mal auf Flüsse. Mal spazierte morgens direkt am Auto eine Entenfamilie vorbei oder eine Schar Hühner
Hier kommt nochmal eine kleine Animation, wie sich das Bett zusammensetzt.
Falls jemand das nachbauen will: immer dran denken, dass bei mir hinter dem Bett noch ca. 40cm „Einbauküche“ sind. Wenn man die nicht hat, kann man den Basiskasten des Bettes noch tiefer bauen und gewinnt damit noch mehr Stauraum unter dem Bett. Dann muss man aber sehr genau die Einschränkungen durch die Radhäuser und die schräge Heckklappe bei der Planung beachten!
Wie geplant lässt sich die ganze Konstruktion nach Benutzung problemlos als „kleines“ Paket wegstauen bis zum nächsten Mal:
![[Bild: twingo-26215446-2f6.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/2023/08/twingo-26215446-2f6.jpg)
Wir haben nun fast 3 Wochen im „Hotel Twingo“ gewohnt und es hat prima geklappt. Da man das Bett ja (wenn man den Twingo für Touren in der Umgebung nutzen will) täglich zurück klappen muss, sind wir inzwischen Profis und brauchten zuletzt für den Bettenbau nur ein paar Minuten. Für den nächsten Trip mit Bett würde ich noch die Hakenösen hinten an der Kofferraumklappe nutzen. Damit und mit zwei Spanngurten kann man das Bett sicher im hochgeklappten Zustand belassen. Dann funktioniert es wie ein Hundegitter und im hinteren Raum kann man dann die Polster, Schlafsäcke, Kopfkissen etc. relativ unsortiert aufbewahrt lassen bis zum Abend.
Luft bekommen (das Thema hatten wir ja auch schon mal) haben wir bei Regen durch die Fenster, die eine Handbreit offen blieben und durch Moskitosocken geschützt waren. In Istrien auf dem Campingplatz blieb das Dach auf und wurde durch ein Moskitonetz abgedeckt. Dieses hatte ich am Rand mit Gaffatape eingefasst und umlaufend Magnetband drunter geklebt, so dass das Moskitonetz einfach aufs Dach „geklackt“ wurde. Hielt prima und war schnell wieder weggestaut.
Am besten war bei unserer Schlafposition immer das Aufwachen mit Blick aus der Heckklappe. Mal auf Almwiesen, mal auf Flüsse. Mal spazierte morgens direkt am Auto eine Entenfamilie vorbei oder eine Schar Hühner
Hier kommt nochmal eine kleine Animation, wie sich das Bett zusammensetzt.
Falls jemand das nachbauen will: immer dran denken, dass bei mir hinter dem Bett noch ca. 40cm „Einbauküche“ sind. Wenn man die nicht hat, kann man den Basiskasten des Bettes noch tiefer bauen und gewinnt damit noch mehr Stauraum unter dem Bett. Dann muss man aber sehr genau die Einschränkungen durch die Radhäuser und die schräge Heckklappe bei der Planung beachten!
Wie geplant lässt sich die ganze Konstruktion nach Benutzung problemlos als „kleines“ Paket wegstauen bis zum nächsten Mal: