ABS Issues Twingo II 2010 1.2 16V 76BHP (English)

[Broadcasttechniker]

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Ich mache das mal hier für dich, aber nur 1x

Hallo Freunde.
Da mein Deutsch nicht so gut ist, würde ich gerne auf Englisch schreiben, wenn es erlaubt ist.

Seit kurzem leuchtet meine ABS + Wartungsleuchte auf.
In einem einfachen ELM327 Dongle lese ich: C1042.

Sie gehen je nach Geschwindigkeit an und aus, aber ich kann nicht wirklich eine bestimmte Geschwindigkeit angeben, bei der sie an und aus gehen. Ich kann sagen, dass sie über 40/50km/h immer an sind.

Ich habe den Autel 619 OBD Scanner gekauft.
Er zeigt an:

DF091 Vorderrad links Ziel.
Ich nehme an, das ist die Fahrerseite.
Ich habe noch nichts überprüft.

Der Plan, den ich nach dem Lesen gemacht ist:

- Abs Reluctor Ring auf Beschädigung / Schmutz prüfen.
- Prüfen Sie den ABS-Sensor auf Verschmutzung.
- Verwenden Sie ein Messgerät, um den Widerstand auf dem Sensor zu messen, die irgendwo zwischen 500 und 1500 oder so sein sollte? Zumindest im Durchschnitt für ein Auto. Ich kann den genauen Wert für den Twingo II nicht finden.

Der verrückte Teil ist. Wenn ich die Live-Daten lese.
Ich werde sehen, dass das linke Vorderrad und das linke Hinterrad die gleichen Werte liefern.
Manchmal geben sie den richtigen Wert an, aber dann gehen sie schnell auf 655 km/h.
Und wenn ich dann die Geschwindigkeit ändere, zeigen sie wieder die richtige Geschwindigkeit an, die die gleiche ist wie die der beiden anderen Räder.

Bevor ich nun die oben genannten Schritte überprüfe, würde ich gerne wissen, ob das ein Problem mit der Abs-Pumpe oder etwas anderes sein könnte.
Denn ich denke, es ist ziemlich verrückt, dass plötzlich 2 Sensoren falsche Werte anzeigen.
Es ist auch seltsam, dass das hintere linke Rad auch falsche Werte anzeigt, aber nicht als Fehlercode wie das vordere linke Rad.

Ich muss ein Stück fahren, um zu einer Selbstbedienungswerkstatt zu gehen und diese Dinge zu überprüfen.
Wäre also schön, wenn ich so vorbereitet wie möglich hingehen könnte.

Danke fürs Lesen!

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Als Fehler steht da Target.
Das heißt der ABS Ring ist kaputt.
Entweder gerissen, oder auf einem oder mehreren Zähnen ist eine Delle.
Lasse den Sensor in Ruhe, der wird funktionieren.
Wirklich verrückt ist allerdings dass zwei Kanäle betroffen sein sollen.
Da denke ich dann eher an eine abgesoffene ABS Platine.