20.03.2023, 22:04
Interessant finde ich immer wie anders der eigentliche Block aussieht wenn der nackt ist.
Das nächste Argument ist zwar sone Geldgeschichte,jedoch ich hätte den Kopf gleich noch um 1mm geplant,wäre indirektes Tuning gewesen.
Bei meinem C3G mit 1,5mm , hat es mir dann 13-14 bar Kompressionsdruck verschafft und die Steuerzeiten sind auch noch nicht so drastisch betroffen.
Das nächste Argument ist zwar sone Geldgeschichte,jedoch ich hätte den Kopf gleich noch um 1mm geplant,wäre indirektes Tuning gewesen.
Bei meinem C3G mit 1,5mm , hat es mir dann 13-14 bar Kompressionsdruck verschafft und die Steuerzeiten sind auch noch nicht so drastisch betroffen.
