29.04.2021, 09:21
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.04.2021, 09:22 von Broadcasttechniker.)
Wie gesagt, wenn du die Schraube als stark angezogen empfunden hast, warte mal beim Zahnriemenwechsel auf die Schraube an der Kurbelwelle...
14,6V ist o.K. wenn es sehr kalt ist, ansonsten ein bissi viel.
14 wären o.K.
Teste dein Multimeter an einem anderen Auto und/oder schau dass die Batterie da drin gut ist.
Wenn die nämlich am Ende ist zeigen die Multimeter zuviel Spannung an.
14,6V ist o.K. wenn es sehr kalt ist, ansonsten ein bissi viel.
14 wären o.K.
Teste dein Multimeter an einem anderen Auto und/oder schau dass die Batterie da drin gut ist.
Wenn die nämlich am Ende ist zeigen die Multimeter zuviel Spannung an.
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