23.01.2021, 18:11
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 23.01.2021, 18:13 von Broadcasttechniker.)
@KonK23
Wirklich, manche kann man sich nur an den Kopf fassen.
Warum fragst du eigentlich wenn du die Antwort nicht liest?
Beim Minuspol gibt es auch keine Kontaktstelle.
Wenn du die (falsche) Batterie anständig verbaust, dann kannst du die behalten.
Mach morgen im Hellen einen Test.
Pluspol anschrauben, Minuspol aufetzen und beobachten.
Wird das Kabel zur Lichtmaschine warm oder raucht die Lichtmaschine, dann ist sie hin.
Neu machen.
Aber erst nachdem du die abgeklemmt hast und den Motor mal ohne startest.
Warum?
Dauernd leere Batterie heißt auch Starthilfe bekommen.
Und dabei verpolt bedeutet LiMa im Sack, und wenn die Zündung an war Motorsteuergerät im Sack.
Sonst nicht.
Wirklich, manche kann man sich nur an den Kopf fassen.
Warum fragst du eigentlich wenn du die Antwort nicht liest?
Beim Minuspol gibt es auch keine Kontaktstelle.
Wenn du die (falsche) Batterie anständig verbaust, dann kannst du die behalten.
Mach morgen im Hellen einen Test.
Pluspol anschrauben, Minuspol aufetzen und beobachten.
Wird das Kabel zur Lichtmaschine warm oder raucht die Lichtmaschine, dann ist sie hin.
Neu machen.
Aber erst nachdem du die abgeklemmt hast und den Motor mal ohne startest.
Warum?
Dauernd leere Batterie heißt auch Starthilfe bekommen.
Und dabei verpolt bedeutet LiMa im Sack, und wenn die Zündung an war Motorsteuergerät im Sack.
Sonst nicht.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen