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Clio2 D7F Motorelektrik Stress
#11
Nennen wir es gefährliches Halbwissen... ich weiß es theoretisch... praktisch ist es aber öfter anders als ich denke und das ich nicht einschätzen kann was kaputt geht, ist schon richtig. Deswegen auch die eher nachfragende Art.

Also beim Relais sind die zwei großen Kontakte die Arbeitskontakte... die 3 kleinen die die steuern...!

Im Plastikteile müsste ich die zwei Schlitzen der arbeitskontakte überbrücken. An den Werten würde ich erkennen, wenn ich nicht deine angegeben Ampere Werte erhalte, das etwas nicht stimmt ?

Ein weiterer Punkt den du mir mit den vergangenen Antworten schon mal als Fehler mitgeteilt hättest...
Ich kann den Kanal ja mal öffnen und gucken ob die Kabel irgendwelche scheuerstellen untersuchen oder das irgendetwas oxidiert ist.. !?
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RE: Clio2 D7F Motorelektrik Stress - von Bikecube87 - 06.02.2020, 12:27

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