06.03.2019, 21:00
Na mit 10W60 arbeitest Du aber gegen Deine Mikro-Tunerei, wo Du doch sonst um jedes Mini-Pferd an Leistung kämpfst, OHC-Tuner. So heiß wird doch der D4F nicht, das das nötig wäre. Bei nem VR6 macht das Sinn aber nicht bei unserem Motörchen. Da würde ich bei 10W40 bleiben oder gar mal ein 5W30 probieren.