Einführung in die Tuningwelt

[Oliver]

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ESP müsste man halt schauen. Zur Not vor der Veranstaltung die Sicherung ziehen und hoffen, der Wagen meckrt dann nicht zu viel rum.
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Ich gebe zu ich weiss nicht, wie es sich bei den aktuellen Renault-Modellen verhält, aber beim Mégane II ist es so, dass durch das ziehen der Sicherung nicht nur auch das ABS und der Tacho deaktiviert werden (was zu verschmerzen wäre), sondern auch die elektronische Bremskraftverteilung, weil die Kisten ja keinen mechanischen LAB mehr haben. Da überbremst Dir dann dann die HA brutal. Ist beim Twingo III mit Heckmotor vielleicht nicht so extrem, weil er hinten mehr Gewicht hat. Ich bin mal so in dieser Konfiguration vor vielen Jahren beim Matthias Kaspar in seinem Megane II RS mitgefahren, die Karre steht dann vor jeder Kurve quer. Für´s Rallye fahren vielleicht spaßig, aber auf nem eng gesteckten Slalom-Parkour eher für ne gute Zeit hinderlich....