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Kühlmittelverlust - Welche Tests in Werkstatt sinnvoll?

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Kühlmittelverlust - Welche Tests in Werkstatt sinnvoll?
9eor9 Offline
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#6
28.04.2017, 18:01
Die "Mühle" fährt so lange, bis man sie nicht mehr am Leben erhält.

Kühlerdicht ist eine Murksmethode. Frag mal felix, der hat bei seinem Twingo den Heizungskühler erneuern müssen, weil der von Kühlerdicht eben - dicht - war. Ich bin ein absoluter Feind dieser Pampe und halte es für Sachbeschädigung. Den Dreck kriegst du nie mehr raus.

Man muss zuerst herausfinden, wo das Wasser verschwindet.

Ich habe einen 98er Phase 2 und kalkuliere die weitere Nutzungsdauer auf 10+ Jahre.
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RE: Kühlmittelverlust - Welche Tests in Werkstatt sinnvoll? - von 9eor9 - 28.04.2017, 18:01

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