21.04.2017, 08:49
Guten Morgen,
Wow, was für ein Aufwand für meine simple Frage.
Das war nicht meine Absicht und ich wollte und will auch niemanden verärgern oder verarschen. Mehr wie, mich Entschuldigen, kann ich aber nicht.
Ulli,
das ich das Fake Bild bzw. die Fälschung/das Fremdbild bei meiner Frage eingefügt habe ärgert dich wohl besonders, oder ?
Ich habe mich doch entschuldigt und du hast es löschen lassen, damit ist doch die Sache erledigt oder immer noch nicht ?
Auch das mein Profil aussagt "C3G Motor (habe ich geändert, er auch nach meinem Hinweis nicht). macht mich immer noch nicht zu einem Betrüger oder Verbrecher.
Auf meine Anfrage Zitat :
" Gestern ist mir der Anschlussschlauch von der Einspritzleiste abgerutscht. Klammer ist noch da, was kann die Ursache dafür sein?"
antwortest du unter anderem mit den Aussagen :
"Da fehlt auch noch der einzige sichtbare Befestigungsbolzen."
Alter, habe ich gedacht, da war doch nur die Klammer und der Schlauchstecker. Also nochmal raus und nachschauen. Siehe da, nur die Klammer und der Schlauchstecker.
Bis ich begriff, Du meinst gar nicht mein Problem sondern schaust dir die Umgebung meines Motors an.
Und so geht es dann auch weiter. Du siehst Isolierband
fragst nach der Funktion des Ventilator/Kühlungslüfter usw.
Und ja, deine schwere Annahme das ich das selber war ist richtig.
Ich habe bei der Notlösung mit dem VA Draht, die Lösebügel eingedrückt , die Antiverlierwiderhaken NICHT anliegend und den Steckerabschluss aufgebogen.
Zu. Jetzt kommt Ernst :
Zitat : Er sieht nichts und wiederholt fragend meine Anweisung. Da merke ich dann dass da jemand ist der nix kapiert.
Da erst ?? Oh man....
Ulli, wenn du schreibst
Ich möchte im Netz zu bestimmten Sachen keine Anleitungen geben und auch sehen. Das lösche ich oder lasse es löschen. Sollen sich die Leute die Unterlagen anschauen und wenn das nichts bringt in die Werkstatt fahren.
Sicherheit geht vor.
Frage ich mich, warum hast du denn dann überhaupt geantwortet ?
Wenn dir Nichtskönner und Unwissende auf die Nerven gehen , ein Tipp : Einfach ignorieren oder Einfach mal die Klappe halten.
Und keine Angst, niemand wir dich in die Verantwortung nehmen wenn du den Tipp abgibst "Der Haltebügel / die Klammer darf nicht gedrückt sein sondern die Antiverlierwiderhaken müssen anliegen.
Twingele und auch Rohoel sahen sich bei unserem Schriftwechsel ja schon aufgefordert mal einzugreifen und die Wellen zu glätten.
Bis dahin habe ich noch geglaubt, das dieser Umgangston normal ist weil da ein Experte von einem Analphabet belästigt wird.
Ulli, du willst in die Tischkante beißen weil ich auf Twingeles Antwort gedankt habe ? Warum ? Habe ich das bei dir etwa nie/nicht getan ??
Also meine Bitte an alle, macht euch nicht so einen Stress wegen der Frage: Mir der Anschlussschlauch von der Einspritzleiste abgerutscht. Klammer ist noch da, was kann die Ursache dafür sein?
Vielen Dank für eure Hilfe und Unterstützung an Twingele und Rohoel und
ganz besonders viel Dank an dich Broadcasttechniker.
Ernst
Wow, was für ein Aufwand für meine simple Frage.
Das war nicht meine Absicht und ich wollte und will auch niemanden verärgern oder verarschen. Mehr wie, mich Entschuldigen, kann ich aber nicht.
Ulli,
das ich das Fake Bild bzw. die Fälschung/das Fremdbild bei meiner Frage eingefügt habe ärgert dich wohl besonders, oder ?
Ich habe mich doch entschuldigt und du hast es löschen lassen, damit ist doch die Sache erledigt oder immer noch nicht ?
Auch das mein Profil aussagt "C3G Motor (habe ich geändert, er auch nach meinem Hinweis nicht). macht mich immer noch nicht zu einem Betrüger oder Verbrecher.
Auf meine Anfrage Zitat :
" Gestern ist mir der Anschlussschlauch von der Einspritzleiste abgerutscht. Klammer ist noch da, was kann die Ursache dafür sein?"
antwortest du unter anderem mit den Aussagen :
"Da fehlt auch noch der einzige sichtbare Befestigungsbolzen."
Alter, habe ich gedacht, da war doch nur die Klammer und der Schlauchstecker. Also nochmal raus und nachschauen. Siehe da, nur die Klammer und der Schlauchstecker.
Bis ich begriff, Du meinst gar nicht mein Problem sondern schaust dir die Umgebung meines Motors an.
Und so geht es dann auch weiter. Du siehst Isolierband
fragst nach der Funktion des Ventilator/Kühlungslüfter usw.Und ja, deine schwere Annahme das ich das selber war ist richtig.
Ich habe bei der Notlösung mit dem VA Draht, die Lösebügel eingedrückt , die Antiverlierwiderhaken NICHT anliegend und den Steckerabschluss aufgebogen.
Zu. Jetzt kommt Ernst :
Zitat : Er sieht nichts und wiederholt fragend meine Anweisung. Da merke ich dann dass da jemand ist der nix kapiert.
Da erst ?? Oh man....
Ulli, wenn du schreibst
Ich möchte im Netz zu bestimmten Sachen keine Anleitungen geben und auch sehen. Das lösche ich oder lasse es löschen. Sollen sich die Leute die Unterlagen anschauen und wenn das nichts bringt in die Werkstatt fahren.
Sicherheit geht vor.
Frage ich mich, warum hast du denn dann überhaupt geantwortet ?
Wenn dir Nichtskönner und Unwissende auf die Nerven gehen , ein Tipp : Einfach ignorieren oder Einfach mal die Klappe halten.
Und keine Angst, niemand wir dich in die Verantwortung nehmen wenn du den Tipp abgibst "Der Haltebügel / die Klammer darf nicht gedrückt sein sondern die Antiverlierwiderhaken müssen anliegen.
Twingele und auch Rohoel sahen sich bei unserem Schriftwechsel ja schon aufgefordert mal einzugreifen und die Wellen zu glätten.
Bis dahin habe ich noch geglaubt, das dieser Umgangston normal ist weil da ein Experte von einem Analphabet belästigt wird.
Ulli, du willst in die Tischkante beißen weil ich auf Twingeles Antwort gedankt habe ? Warum ? Habe ich das bei dir etwa nie/nicht getan ??
Also meine Bitte an alle, macht euch nicht so einen Stress wegen der Frage: Mir der Anschlussschlauch von der Einspritzleiste abgerutscht. Klammer ist noch da, was kann die Ursache dafür sein?
Vielen Dank für eure Hilfe und Unterstützung an Twingele und Rohoel und
ganz besonders viel Dank an dich Broadcasttechniker.
Ernst
