Twingo 1,8

[Twingo Pi]

Ich hab keine Ahnung wie ich den auf ebay gefunden hab - oder hat er mich gefunden?!

Auf jedenfall war am Ende ich der Höchstbietende, und vier Wochen später haben wir ihn dann per Trailer aus Simbach geholt.




Meine Mädels haben beschlossen daß die Wimpern dran bleiben



Die Räder sind etwas zu groß, stammen von einem Clio



7x15 Zoll und 195er Reifen, hab ich heute erstmal gegen Stahlfelgen und 165er getauscht damit man fahren kann



die 195er Streifen bei normaler Fahrt





Der Wagen hat recht viel Rost



Und ein Schweller wo jemand mit einem normalen Wagenheber böse reingedrückt hat







Aber der wahre Charakter kommt ja von innen





To do Liste:

- Umbau eintragen lassen (wird an sich kein größers Problem, da der TÜV Prüfer unseres Vertrauens weis daß Euro 2 erst ab
Erstzulassung 01.01.1997 Pflicht war, der Gelbe Twingo ist einer der allerersten D7F gewesen, Baujahr 09/1996 )

- Standschäden beseitigen (der Wagen ist jetzt über zwei Jahre drausen gestanden, die Bremsen sind über vergammelt,
das gleiche gilt für alle Betriebsflüssigkeiten und Fahrwerk-Gummi´s)

- Restarbeit an der Elektrik (die Elektrik ist nicht 100% fertig, und auch nicht so sauber verbaut wie wir uns das wünschen)

- Rost beseitigen für TÜV (Beide Schweller komplett und sicher auch die A-Säule durch, eventuell eine Tür, eventuell Motorträger. Boah kann ein Twingo rosten. Bisher davon Gott sei Dank verschon geblieben)

- Kupplung (heute bei der Überführungsfahrt mal versucht bissle scharf anzufahren - Kupplung rutscht etwas durch. Mal im Auge behalten, wenn das so bleibt und die Kupplung getauscht werden muss, kommt auch ein Upgrad auf 2,0. Ist ja alles identisch, 1,8 und 2,0 Block )

Am Anfang war die Idee den Wagen bis nächsten Sommer wieder auf die Straße zu bringen, aber das wird aufgrund des Umfangs so schnell nichts
Jetzt wird er erstmal trocken untergestellt und dann vielleicht im kommenden Frühjahr mal angefangen zu zerlegen und entrosten