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Heiliger Gral der RS Fahrer gefunden
#3
Die Gummis sind dicker als bei der ersten Version und oben etwas wulstiger.
Werden dennoch nicht ewig halten, kosten aber nun genau so viel wie normale Traggelenke.

Zum Wechseln benötigt man einen Nutmutternschlüssel.
Der passt dann in die 4 Löcher am Boden des Gelenks.
Sollte das Gewinde durch Salz o.ä. korrodiert sein, sitzt das teil recht streng.
Dann kann man auf der Oberseite den Konus abflexen und auf das Gelenkgehäuse eine Mutter anschweißen zum ausdrehen.

Alles in Allem keine große Magic Wink
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RE: Heiliger Gral der RS Fahrer gefunden - von Bozza - 20.04.2014, 15:12

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