27.03.2014, 21:42
zumindest mal bis zum Zahnriemen vorarbeiten und schauen ob der noch ok ist und richtig aufgelegt (Marken an Nocken- und Kurbelwelle müssen fluchten, Striche auf dem Riemen sind nicht aussagekräftig)
wenn der Riemen reißt oder springt biegts halt je nachdem genug Ventilteller so krumm daß die Kompression weg ist .... grad wenn das auf der Autobahn im voller Fahrt passiert ist bis der Motor steht sowieso alles vorbei.
wenn der Riemen reißt oder springt biegts halt je nachdem genug Ventilteller so krumm daß die Kompression weg ist .... grad wenn das auf der Autobahn im voller Fahrt passiert ist bis der Motor steht sowieso alles vorbei.
tschüss,
Harald_K
Harald_K
