13.03.2014, 17:48
der gt motor ist definitiv haltbar, wenn man schaut, was der weber damit anstellt, ohne, dass die kiste in die luft geht 
beim clio wird mit dem selben block 0,9bar ladedruck serie gefahren, der gt hat allerdings nur 0,6bar zur verfügung...hier kann man schön am rad drehen, ich fahre aktuell ein geändertes SG und bin auch bei ca 0,9bar+- und das macht mächtig alarm in dem kleinen. Jenss, Heppy, Elepos und co fahren ihre allesamt gechippt, der Jens soweit ich weiß sogar schon über 100tkm ohne Probleme 
Der drehmomentschub ist gerade in der Stadt und auf Landstraßen richtig herrlich, auf der Bahn hat allerdings der RS immernoch die Nase etwas vorn Wobei meinereiner auch ein Turboliebhaber ist. Ich stehe auf diesen plötzlich einsetzenden Schub durch den Turbo =)
und das Nageln? Mach dir keine Gedanken, das haben unsere alle Sind wie schon erwähnt die Ventile, ist aber nix wildes, die rattern einfach
beim clio wird mit dem selben block 0,9bar ladedruck serie gefahren, der gt hat allerdings nur 0,6bar zur verfügung...hier kann man schön am rad drehen, ich fahre aktuell ein geändertes SG und bin auch bei ca 0,9bar+- und das macht mächtig alarm in dem kleinen. Jenss, Heppy, Elepos und co fahren ihre allesamt gechippt, der Jens soweit ich weiß sogar schon über 100tkm ohne Probleme Der drehmomentschub ist gerade in der Stadt und auf Landstraßen richtig herrlich, auf der Bahn hat allerdings der RS immernoch die Nase etwas vorn
Wobei meinereiner auch ein Turboliebhaber ist. Ich stehe auf diesen plötzlich einsetzenden Schub durch den Turbo =)und das Nageln? Mach dir keine Gedanken, das haben unsere alle
Sind wie schon erwähnt die Ventile, ist aber nix wildes, die rattern einfach
