15.02.2014, 11:12
wenn du den Kühlmitteltemperatursensor am Motorblock meinst:
bei Minusgraden hat er über 8 kOhm.
Wenn Motor warm: um die 240 Ohm
was und wann hast du denn schon getauscht ?
bei Minusgraden hat er über 8 kOhm.
Wenn Motor warm: um die 240 Ohm
was und wann hast du denn schon getauscht ?