27.06.2013, 21:49
Ja, richtig gelesen.
Das orange Biest, das seit einem knappen Jahr in meiner Garage steht, soll nun endlich wieder auf die Straße, alle Teile inkl. einer neuen Tür sind hier, und ich habe endlich auch einen Anlass, das Auto zusammenzustecken.
Meine Frau braucht neuerdings für die paar Kilometer zur Arbeit kein großes Auto, also fährt sie demnächst Twingo. Ist bezahlt, steht rum, und wegen eines Brandschadens und der schwarzen Tür ist es eh praktisch unverkäuflich. Außerdem sind meine Töchter scharf aufs Offenfahren, und wo ginge das billiger?
Dazu: Der ist tiefergelegt und damit setzt er in der Garageneinfahrt auf, außerdem findet meine Frau das prollig.
Vielleicht weiß jemand, ob man die eingetragenen Tieferlegunsgfedern austragen lassen muss, und ob es es irgendwo Fallstricke beim Wechsel gibt.
Die Federn gebe ich dann auch gerne weiter, muss allerdings erst gucken, ob ich die Unterlagen noch habe. Die Tieferlegung ist aber sehr moderat.
Das orange Biest, das seit einem knappen Jahr in meiner Garage steht, soll nun endlich wieder auf die Straße, alle Teile inkl. einer neuen Tür sind hier, und ich habe endlich auch einen Anlass, das Auto zusammenzustecken.
Meine Frau braucht neuerdings für die paar Kilometer zur Arbeit kein großes Auto, also fährt sie demnächst Twingo. Ist bezahlt, steht rum, und wegen eines Brandschadens und der schwarzen Tür ist es eh praktisch unverkäuflich. Außerdem sind meine Töchter scharf aufs Offenfahren, und wo ginge das billiger?
Dazu: Der ist tiefergelegt und damit setzt er in der Garageneinfahrt auf, außerdem findet meine Frau das prollig.
Vielleicht weiß jemand, ob man die eingetragenen Tieferlegunsgfedern austragen lassen muss, und ob es es irgendwo Fallstricke beim Wechsel gibt.
Die Federn gebe ich dann auch gerne weiter, muss allerdings erst gucken, ob ich die Unterlagen noch habe. Die Tieferlegung ist aber sehr moderat.