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kupplung halbautomatik/quickshift
#7
Wem wurde da geantwortet?
Der Test der Kugel ist ja mehr als einfach, eben über die Niveaukontrolle.
Warum in eine fast leere Federkugel bei gleichem Hydraulikdruck mehr Flüssigkeit reingeht als in eine Neue sollte klar sein.
ALLE Federspeicher verlieren im Laufe der Zeit ihre Füllung, als langjähriger Citroenfahrer weiß ich da Bescheid.
Die Membranen besitzen zwar eine Diffusionssperrschicht, aber auch die geht mit der Zeit kaputt.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
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RE: kupplung halbautomatik/quickshift - von Broadcasttechniker - 24.03.2013, 15:59

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